Todas las novedades
Abarth Punto Evo y 500C
La firma italiana Abarth, perteneciente al grupo Fiat, cada vez cuenta con más seguidores y productos en catálogo, como los nuevos Punto Evo y 500C, dos modelos muy especiales en lo estético y dinámico.
Ford Mondeo
La berlina media de Ford recibe un lavado de cara, y más equipamiento y tecnología, para seguir siendo una opción apetecible dentro de su segmento. La versión tope de gama gana 15 CV de potencia.
Alfa Romeo Giulietta
El compacto italiano ya está a la venta desde 20.725 euros. Aunque la gama no se completará hasta finales de año, con la llegada del motor diésel de 140 CV de potencia.
Volkswagen Cross Polo
Como viene siendo habitual, el benjamín de la gama se disfraza con un estudiado traje de aventurero para satisfacer a los amantes de la naturaleza y de un look diferente. Lástima que carezca de tracción total.
Opel Astra Sports Tourer
El Astra familiar estará a la venta este otoño con una carrocería contenida de trazos deportivos, una excelente capacidad de carga y ocho mecánicas diferentes con potencias comprendidas entre los 95 y los 180 CV.
Volkswagen Jetta
El año próximo se pondrá a la venta la enésima generación del Jetta, casi un Passat, totalmente nuevo y basado en el actual Golf, ideal para quienes busquen una berlina media de gran calidad.
Porsche Cayenne
La gama 2010 del brutal todoterreno alemán se completa con dos nuevas motorizaciones V6 con el gasolina 3.6 de 300 CV y el diésel 3.0 de 240, dos opciones a tener en cuenta por ser los más accesibles.
Nissan Juke
Este nuevo utilitario completa la gama crossover de la marca japonesa, y se plantea como una alternativa a los coches pequeños más conservadores que circulan por nuestras ciudades. Arranca en 16.250 euros con motor gasolina de 117 CV.
Citroën C8
El monovolumen de gran tamaño del doble chevron incorpora nuevos motores, optimizados para cumplir con la norma de emisiones Euro5. Ya a la venta desde 25.270 euros.
Renault Latitude
El buque insignia de la firma del rombo aparecerá el año que viene, será unos 20 cm más largo que el Laguna, muy completo, de cierto lujo y con una estética alejada de la del malogrado Vel Satis.
Mitsubishi ASX
Conducimos el todocamino más pequeño de la marca japonesa, que se plantea como una interesante alternativa al rey del nicho, por motor y equipamiento de serie.
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