Esta propuesta totalmente eléctrica se dirige a los taxistas, con poco más de 115 CV de potencia y cero emisiones. Parece ser el vehículo perfecto para el transporte de pasajeros en las grandes ciudades, ¿se hará realidad?

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En verano llega el clon del Volkswagen Sharan con el que comparte parecido, motores y rivales. Crece e incorpora nuevos sistemas de seguridad activa y pasiva, además de 7 plazas. 

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Con motor V8 4.2 FSI de 450 CV de potencia, digeridos por la tracción integral permanente quattro de Audi, llegará a mediados de año y costará, en su configuración más básica, 85.900 euros. ¡Tiembla M3!

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Sus versiones de acceso de gasolina se renuevan y cambian de denominación, ahora asociada a las mejoras de eficiencia que aporta la inyección directa y el sistema ECO start/stop, de arranque y parada automático.

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Te damos más detalles del nuevo compacto del biscione que incorpora una versión deportiva, tope de gama, 1750 TBi de 235 CV de potencia que se asocia al acabado Quadrifoglio Verde. Más adelante tendrá cambio de doble embrague.

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La versión familiar del superventas español ya admite pedidos. Puedes elegir entre dos motores gasolina y tres diésel, pero antes de verano se incorporará, además, el nuevo 1.2 TSI de 105 CV del grupo Volkswagen.

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El monovolumen compacto recibe el ADN de diseño de la nueva gama de la marca, además de mecánicas ya conocidas, mejoradas para aumentar su eficiencia con el combustible. Desde 21.110 euros.

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El deportivo más popular de los cuatro aros se renueva exterior y mecánicamente, con los motores TFSI 1.8 de 160 CV y 2.0 de última generación que rinde 11 CV más que antes, y que desahucia definitivamente al V6 3.2 FSI de 250 CV. Mantiene las versiones más radicales TTS y TT RS.

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El gran turismo italiano tendrá versión de carreras destinada a los clientes más selectos de la marca... y ¡rápidos! Sólo se fabricarán 599 unidades. ¡670 CV de potencia, de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y 335 km/h de velocidad punta!

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El crossover de la estrella se renueva exterior e interiormente, con la adopción de las últimas novedades mecánicas y tecnológicas que le acercan a las evoluciones más recientes del resto de sus hermanos de gama. Aquí tienes sus precios.

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¡El nuevo Alas de gaviota ya tiene versión de competición! Un carreras-cliente del que, de momento, sólo se sabe que montará un motor V8 asociado a una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Tecnología y prestaciones de circuito, en la calle.

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