La marca española se plantea el 2010, como el año para asentar su renovada gama, la más joven y dinámica del mercado, pero también una de las más eficientes.  

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Mejora la dinámica y es más manejable que el 911 GT3 Cup S al que sucede. Estará disponible en primavera desde 279.000 euros con motor bóxer de 480 CV.

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Este ensayo híbrido desvela trazos de la línea de producto que la firma nipona quiere acometer a medio plazo.

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Tras recabar atención con el concept de idéntica estética, Honda lanza un coupé de impulsión híbrida. Llega en primavera con habitáculo 2+2 y diseño hatchback.

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En Detroit, la marca muestra un estudio híbrido rival de los Audi A8 y compañía. Junto a él, la versión más deportiva del inminente CTS Coupé.

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Este compacto ensayo coupé, deportivo y biplaza, progresa en la estrategia eléctrica de la marca y anticipa soluciones tangibles a medio plazo.

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De llegar a producirse supondría un duro rival para los BMW Serie 3 Coupé y compañía. Luce 4 plazas e impulsión combinada gasolina/eléctrica.

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La firma nipone actualiza de forma sutil su modelo más vendido en el Viejo Continente. Se mantiene en gasolina y D-4D.

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La firma americana desvela en el Salón de Detroit un ensayo utilitario de aspecto deportivo que anuncia la futura generación Aveo.

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A comienzos del año que viene la firma del óvalo pondrá a la venta la nueva generación Focus. Más ambiciosa, contará entre otros con flamantes motores EcoBoost. 

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La firma japonesa completa su oferta SUV con un modelo más asequible y pequeño que el Qashqai.

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