Enriquece equipamiento al tiempo que mejora de forma notaria la calidad del habitáculo, hasta la fecha su mayor "lunar". Disponible con motor CRD.

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Asientos en napa, interior ribeteado en Blackwood, navegación Uconnect... Son algunos de los muchos elementos que integra la serie especial del buque insignia americano.

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Otro de los llamativos ensayos de Frankfurt es este Fluence Z.E. Concept presentado por la firma del rombo. Anticipa un coche eléctrico para 2011.

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De producirse en serie, tendrá una autonomía de 150 kilómetros y alcanzará 130 km/h de punta. Volvo garantiza que llegado el caso cumplirá con los estándares de seguridad que caracterizan a la marca.

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De imagen acorazada y mayor altura libre al suelo, está pensado para circular por caminos sin asfaltar con más facilidad. Disponible en diésel y gasolina.

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La marca completa la oferta de su modelo representativo con un interesante TDI de 120 CV y un enérgico gasolina TSI de 200, los para el sedán y el familiar ST.

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Una vez restado el Plan 2000E y la promoción temporal vigente, el compacto nipón fija una tarifa de combate con motor de gasolina 1.5.

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Cuesta 3.000 euros menos que las versiones de traccion intregral y ajusta el consumo en los 5,7 litros cada 100 kilómetros.

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Releva al Tucson, luce una estética más avanzada y presume de motores más enérgicos. Así es el nuevo todocamino coreano.

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Nuevos R-Line de Golf, Passat CC y Scirocco, y un lujoso Golf Variant son otras de las novedades expuestas por la marca en la cita alemana.

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La firma de Sant’Agata Bolognese vuelve a dejarnos con la boca abierta: esta vez el "cazabombardero " Reventón llega en versión "cielo abierto", por si el cerrado sabía a poco.

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