El modelo hace gala de sus nuevas variantes mecánicas Clear Tec respetuosas con el medioambiente, en línea con las nuevas tendencias manifestadas en el Salón de París.

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En la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans participará el Peugeot 908 HY, primer vehículo híbrido usado en la mítica prueba. El coche francés, que sigue recurriendo a un V12 diésel como propulsor principal, podrá funcionar sólo en modo eléctrico cuando el piloto lo estime oportuno y recargará sus baterías de ion-litio aprovechando la energía cinética que se genera en cada frenada.

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Anuncia un consumo de tan sólo 4,1 litros a los 100 km y consigue unas emisiones de dióxido de carbono de sólo 109 gr/km.

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Equipado con sistema inteligente Stop/Start, reduce las emisiones de CO2 hasta en un 8% con respecto a su predecesor y ahorra hasta un 20% de combustible.

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El modelo más vendido de la marca checa se renueva, y presenta en el Salón de París, con un diseño más dinámico y robusto, y novedades tecnológicas que situarán a esta berlina media en una posición aún más destacada al mejorar su gran relación calidad-precio que traerá de cabeza a rivales como los futuros Seat Exeo, Opel Insignia o Ford Mondeo. 

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El nuevo Honda Jazz ofrece más habitabilidad y maletero, monta unos motores más potentes y limpios y presume de más equipamiento.

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Audi ha actualizado el A6, una de las berlinas con más éxito de su clase. Además de protagonizar cambios estéticos, se ofrecen muchas novedades técnicas. Ya está a la venta.

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Mitsubishi completa la gama Outlander con el nuevo motor de gasolina 2.4 MIVEC 2WD. Estará disponible en los concesionarios desde el próximo mes de octubre por un precio competitivo de 26.750 euros.

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En hoymotor ya informamos sobre la presencia del modelo compacto Soul en la cita gala, donde se expondrán siete variantes de este coche -pensado para el público joven- que tiene como objetivo una producción de 136,000 unidades al año y se fabricará en la planta coreana de Gwangju.

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El fabricante italiano concede a su nuevo Lancia Delta un protagonismo estelar en la muestra parisina.

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Vuelve el pionero de los GTI, renovado en su ya sexta generación. Más de 1.700.000 compradores, entre el primero y el quinto diseño del mito alemán, han hecho del más deportivo de los Golf un éxito de ventas. Ahora su sucesor está listo para presentarse en el próximo Salón Internacional del Automóvil de París, en el que la marca de Wolfsburg celebrará su estreno mundial.

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