Ya está a la venta la versión más refinada del descapotable sueco, de la que se producirán 2.000 unidades al año asociadas a las mecánicas de 5 cilindros turbodiésel y turbo gasolina de 150, 177 y 230 CV de potencia.

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El buque insignia nipón se pone al día para ganar refinamiento, eficacia y eficiencia. Además, tiene una versión Track pack, que hereda el ADN del anterior SpecV, más ligera y biplaza, pensada para el máximo rendimiento.

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La efectiva y aplaudida transmisión S Tronic de Audi, caracterizada por su doble embrague, va a estar disponible en las versiones del TT, tanto Coupé como Roadster, con las mecánicas de gasolina 1.8 TFSi y diésel 2.0 TDI.

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Con el objetivo de mejorar sus vehículos y mantener una buena relación calidad-precio, Skoda finaliza el año 2011 con la introducción de interesantes novedades en toda su gama de modelos.

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He probado un Citroën DS3 con motor turbodiésel HDi de 110 CV para comprobar si es una alternativa interesante a modelos premium con más prestigio. Francamente, creo que sí. El modelo galo no defrauda en cuanto a impacto visual, calidad y buenas prestaciones. Y si te preocupa el precio, que sepas que puede ser tuyo por a partir de 18.200 euro (o desde 15.500 euros, si lo quieres de gasolina).

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Con esta versión RSR del 911 GT3, Porsche pone a punto una máquina de competición válida para disputar, entre otras citas, las 24 Horas de Le Mans. Una maravilla fabricada con cuentagotas a 590.000 euros la unidad.

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No sólo cambia su aspecto exterior: el nuevo Mazda3 recibe modificaciones en su habitáculo, su equipamiento y sus elementos mecánicos para mejorar su conducción (uno de sus puntos fuertes) y el consumo de sus propulsores. El rediseño es sutil, pero mantiene actualizado al modelo japonés.

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El SUV germano ya tiene dos paquetes de equipamiento de carácter deportivo, asociados a la versión Sport&Style, para personalizar tanto su interior como exterior.

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La nueva berlina premium gala llegará durante el primer trimestre de 2012, con tecnología eficiente, sólo emitirá 99 gr/km, un diseño rompedor y un habitáculo acabado en materiales nobles.

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La marca del rayo ya tiene lista la versión más radical de su compacto Astra. De la mano de Opel Performance Center, este bólido de altísimas prestaciones anuncia una potencia descomunal.

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¿Quién dijo que un roadster y un motor diésel son incompatibles? El nuevo SLK 250 CDI da con un canto en los dientes a los que no creen en la deportividad con consumos menores a 5 litros de media.

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