Se consolida como referente de seguridad gracias a un completísimo equipamiento entre cuyos elementos destaca el innovador City Safety. El menor de los todocaminos del fabricante sueco está pensado para la conducción sobre asfalto, pero no desentona en menesteres off road. 

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La nueva generación S4 es menos potente, pero más rápida y austera. Dinámicamente gana enteros, sobre todo si recurrimos a la interesante opción del diferencial deportivo opcional.

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La marca lanza una serie conmemorativa del Mini original y de la primera victoria del team Cooper. Se trata de un JCW con una decoración especial del que se fabricarán 250 unidades.

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Las dos gamas de la firma gala se benefian de una nueva mecánica turbodiésel de alto rendimiento con arquitectura V6. Rinde 241 CV y releva a la anterior de 207.

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El nuevo Volvo S80 sienta nuevas bases tanto en confort como en tecnología innovadora, sin renunciar a los niveles de seguridad que le perpetúan como el gran referente en la materia. Desde 33.975 euros con una gama de motores más potentes que se hacen cargo del medio ambiente.

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Su apariencia no delata toda la deportividad de un conjunto puesto al día, bien resuelto y sin fisuras, que se confirma como uno de los compactos más atractivos. Excelente tándem el conformado por el motor 1.8 TSI y el cambio DSG de 7 marchas.

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La firma de los aros se adentra en el segmento de las berlinas coupé. De momento sólo ha desvelado un boceto y un pequeño detalle gráfico, aunque todo apunta a que la estética será la del ensayo del que deriva.

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Mini 50 Mayfair y Mini 50 Camden llegarán al mercado en septiembre -edición limitada por un año-, con multiples opciones de personalización, amplio equipamiento específico y una gama mecánica que comprende dos opciones de gasolina -Cooper y Cooper S- y un propulsor de gasóleo -Cooper D-.

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Inicia su comercialización en septiembre con los motores 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 TDI de 140 CV. En octubre llegará el sobrealimentado 1.2 TSI que libera 105 CV de potencia.

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De momento no pasa de concept car, pero anuncia una tecnología híbrida que pronto llegará a los comercios y muchas otras soluciones. Su producción es posible y viable.

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Basado en el 599 GTB Fiorano, recoge nociones del coche-laboratorio FXX, surgido a partir del Enzo, y como aquel está enfocado a circuito puro. Su motor V12 eleva fuerza a 700 CV.

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