El motor diésel 2.2 D-CAT de 150 CV recibe la nueva transmisión automático secuencial AutoDrive S de 6 velocidades. Por 34.950 euros está disponible sólo con el acabado Executive y la carrocería familiar Cross Sport.

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En el stand de la marca de los aros sobresaldrá un concept car antesala del futuro Q3, cuya producción tendrá lugar en la planta que Seat posee en Martorell (Barcelona) a partir de 2011.

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El SUV medio de la firma sueca recibe importantes novedades, incluso mecánicas, dentro de una respetuosa gama con el entorno que arranca en unos sugerentes 35.975 euros.

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Navega entre las berlinas medias y las medio altas, ofrece la espaciosidad de un BMW Serie 7 largo, la calidad y las maneras de un VW Passat, y también su mecánica. El nuevo Superb no es perfecto, pero no anda lejos de serlo.

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Mientras otros se adentran en la senda SUV premium híbrida a toda velocidad, Lexus ya va por la segunda generación del RX. Más coche, más lujo, más potencia, más tecnología... pero sin renunciar a su condición dual gasolina/electricidad con un consumo de risa: 6,3 litros a los 100.

Marcos Diego |

La marca japonesa lanza durante este mes de mayo el iQ, que ya es una realidad en nuestro país. Dispuesto a revolucionar la forma de fabricar coches dentro de su propia casa y en el mercado, este utilitario se presenta como un producto responsable y avanzado tecnológicamente.

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Nueva imagen en 3 y 5 puertas, una gama mecánica revisada y más ecológica que antes, y nuevas equipaciones revitalizan un utilitario que, durante mayo, arranca en 9.400.euros.

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La gama del utilitario español incorpora una flamante motorización de gasóleo con inyección directa common rail. Emite 109 g/km a partir de 4,2 litros a los 100.

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Es la versión de menor consumo en la oferta A4, para lo que introduce algunas mejoras técnicas. De hecho se conforma con 4,6 litros cada 100 km. Llega a comienzos de junio.

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La nueva generación Mégane trae consigo un Coupé, esta vez sí, diferenciado en lo estético. Su estampa, buen hacer dinámico y alegría prestacional le permiten encarar rivales de varios tipos.

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La firma japonesa renueva por entero su modelo de representación, y también el derivado campero de éste. Como siempre, cuenta con tracción total y motores bóxer.

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