Inicialmente, BMW afirmaba que la última Serie 7 no contaría con motores de más de 8 cilindros. Ahora, sin embargo, llega un nuevo tope de gama de 544 CV/750 Nm con propulsor 6.0 V12 TwinPower Turbo de nuevo cuño.

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El versátil 6 Wagon exhibe matices de conducción deportiva y es  ideal para largos desplazamientos. Vigoroso y lineal, su nuevo motor turbodiésel 2.2 CRTD va como la seda y presume de un consumo ajustado.

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Un ligero lavado de cara y la inclusión de motores tan brillantes como el 1.4 TSI de gasolina y 122 CV mantienen al Octavia como uno de los modelos más atractivos de su tipo.

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Nos ponemos al volante de uno de los utilitarios más divertidos del mercado. Por estética y filosofía, la de un bólido de calle que nace con el carácter esperado por los aficionados a la competición, tiene como objetivo "robar" adeptos a su más directo rival, el Mini. 1.035 kg con los que disfrutamos como niños.

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Al hilo de la renovación de los Discovery y Range Rover, la firma británica pone al día el Sport, ahora con 2 motores de gasóleo y otros tantos de gasolina de hasta 510 CV.

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La firma sueca lanza 3 nuevos dispositivos de viaje para niños de diversas edades desarrollados junto al especialista Britax Römer.

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El éxito de Hyundai con su nueva Generación i es ya una realidad. Prueba de ello es su modelo i30, con ESC, 5 Estrellas EuroNcap, 5 años de garantía. Ahora además tiene un precio extraordinario: 11.325 euros.

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Cambios estéticos externos, nuevos dispositivos tecnológicos, una versión de impulsión híbrida y motores diésel y gasolina de hasta 612 CV caracterizan a la nueva berlina insignia de la estrella.

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Probamos el BMW M6, una de las mayores tentaciones prestacionales del mundo del motor sólo para elegidos, por precio, consumo y mantenimiento, ¿te la vas a perder?

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Monta techo fabricado en lona y un motor V6 de 3.7 litros que desarrolla 330 CV. La tracción atiende al eje posterior, que se sirve de un diferencial de deslizamiento delimitado.

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La versión más deportiva del germano llega de serie con tracción integral mediante embrague Haldex y diferencial trasero autoblocante de control electrónico eLSD. Monta un motor Turbo V6 de 2.8 litros que despliega 325 CV.

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