Se refuerza con la introducción de nuevos dispositivos ideados para facilitar la vida a bordo.

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Tras la presentación del actual Mazda6 en noviembre de 2007 la marca japonesa continúa con la evolución del concepto zoom-zoom de la mano de nuevos motores diésel turboalimentados de 2.2 litros de cilindrada con tres potencias distintas.

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La gama acaba de añadir el propulsor de gasolina 1.4 turbo de 122 CV, cuatro cilindros, inyección directa FSI y culata de 16 válvulas.

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Peugeot, en estos tiempos de crisis, ha dado una noticia muy importante: sigue en 2009 con el Desafío, todo un referente en los rallys en España. El protagonista será el 207 RC Rally, un coche desarrollado por Peugeot Sport y del que, tras nuestra experiencia al volante, podemos afi rmar que se trata de un coche fácil y divertido de pilotar.

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Aunque se suelen utilizar como sinónimos, lo cierto es que nada –o muy poco– tienen que ver las fórmulas para compartir coche denominadas ‘Car Sharing’ y ‘Car Pooling’. Mientras la primera es un especie de alquiler del vehículo por horas, el ‘Car Pooling’ se puede defi nir como la ‘unión’ o ‘acuerdo’ de dos o más personas que realizan el mismo recorrido a las mismas horas.

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Estrena un 3.0 D-4D que eroga una potencia de 204 CV y ofrece un excelente par motor de 510 Nm.

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Equipado con neumáticos y llantas de 18 pulgadas, el diseño de este prototipo, que cuenta con una clara diferenciación de los volúmenes frontal y central (concepto two-box), se ha realizado con el objeto de conseguir la máxima capacidad de carga posible.

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La gama Passat completa su amplia lista de motores con la tecnología common rail y estrena el reconocido 2.0 TDI de 110 CV con filtro antipartículas DPF. Se incorpora a las versiones Edition y Variant.

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La piedra filosofal de esta nueva dimensión en la que entra el Mondeo tiene nombre y apellidos: Kinetic Design, un innovador lenguaje de diseño en el que lo sofisticado y lo atractivo desempeñan roles fundamentales.

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Volkswagen inicia la comercialización en España del nuevo Golf con motores más eficientes y la tecnología más avanzada para conseguir las mejores prestaciones con el mínimo consumo, sin escatimar en equipamiento para hacer del mito alemán el más confortable, dinámico y seguro de todos.

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Recién llegado al universo microutilitario, el nuevo Ka tiene ante sí el difícil reto de superar las ventas de su antecesor, todo un icono en este sentido. Mucho diseño, un chasis eficaz y un doblete mecánico pueden obrar el milagro.

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