El Chasis Active Drive de cuatro ruedas directrices desarrollado por Renault para el Laguna, aporta un plus de eficacia y estabilidad a esta berlina.

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Pertenece a un club selecto, el de los Premium, y a la vez es un «sin techo». O al menos cuando quiere. El nuevo A3 Cabrio resulta elegante, destila deportividad en su día a día y cuando llega el buen tiempo prescinde del techo en un tiempo récord de nueve segundos. Eso sí, la tradición obliga y la lona se impone, como buen Audi. La primera entrega en diésel recae sobre el eficaz, económico y sonoro 1.9 TDI de 105 CV, un detalle quizás no demasiado Premium...

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Además de cuatro plazas y un motor turbodiésel de origen Ford/PSA, estos dos caprichosos modelos tiene en común un diseño que condiciona la compra por encima de todo.

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El diseño del Q5, caracterizado por su deportiva elegancia y sus esculturales formas, es un claro ejemplo del carácter de la marca Audi.

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La producción del nuevo modelo se iniciará a finales de año y se estima que su precio oscilará entre los 35.000 y los 50.000 euros.

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Se lanzará al mercado en agosto de 2008 y su precio final para España será de 147.447 euros.

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El sucesor del Vectra hará su presentación oficial el próximo 22 de Julio en el Salón del Automovil de Londres con un fluido estilo Coupé y una amplia gama de siete motores.

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La versión deportiva del Lexus hará su presentación en sociedad en la próxima edición de las 24 horas de Nürburgring. Su equipamiento aerodinámico extremo hace pensar que tomará parte en algún que otro campeonato.

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Los rumores apuntan a que el V-Spec rebajaría en 18 segundos los tiempos del GT-R de serie. De confirmarse, el nuevo Skyline se convertiría en el absoluto dominador entre los deportivos de serie.

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Renault presentó en el reciente Salón de Ginebra el Mégane Coupé Concept, un «show car» que anticipa muchas de las líneas definitivas de un futuro coupé de serie. Un espectacular prototipo que, según los responsables de diseño de la firma del rombo, simboliza carácter y dinamismo.

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Kawasaki parece que ha efectuado un «retorno al pasado», se ha dejado de medias tintas y ha vuelto con fuerza a sus orígenes en motos deportivas: potencia bruta en busca de la máxima efectividad.

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