Viajero infatigable, el nuevo Grand Voyager sigue mimando a sus ocupantes para que se sientan como en casa. El propulsor de 163 CV empuja, el cambio es mejorable y la dinámica se ha optimizado. Pero donde realmente lo borda es en el confort de marcha y las soluciones tecnológicas que ahora ofrece.

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Con una cilindrada modesta, esta versión consigue un rendimiento envidiable. El propulsor 1.4 TSI de 122 CV es todo progresividad y carácter. Sus hermanos TDI ya le miran con recelo...

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La nueva Bipper presenta las dimensiones adecuadas para una mejor maniobra dentro de la metrópoli a la vez que amplia y optimiza su capacidad de carga.

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Con un claro enfoque deportivo, el acabado R-Line completa la gama del Passat. En el apartado mecánico, la novedad viene de la mano del gasolina 1.8 TSI de 160 CV.

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Comparamos las versiones más razonables en la gama del nuevo A4. Por un lado, la equipada con el suave motor 1.8 TFSI de 160 CV; por otro, la que estrena el progresivo 2.0 TDI de 143 CV, ya dotado de «common rail». Elegir entre ambos no es fácil, porque el precio es casi idéntico, pero el ajustado gasto del diésel acaba convirtiéndose en un argumento que inclina la balanza de su lado.

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GTA, un preparador de competición fundado en 1994 por el valenciano Domingo Ochoa, da el salto del automovilismo deportivo a la fabricación de coches de calle.

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El i30 1.6 CRDi ha superado con una nota muy alta nuestro exigente test de 50.000 km. Se ha mostrado fiable y robusto a la vez que confortable y eficaz en carretera. Si a esto unimos un precio aquilatado y un equipamiento muy completo, el resultado no puede ser otro que convertirse en el «Coche del Año».

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El Abarth, presentado en Ginebra, llegará a España tras el verano como la evolución deportiva del Fiat 500, rookie del año en España.

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El Salón del Autómóvil suizo acaba de abrir sus puertas, entre sus novedades más detacadas encontramos el Seat Sportcoupé Bocanegra, el Fiat 500 Abarth o los Mini más potentes.

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La firma alemana pretende recuperar su posición de liderazgo en el segmento de los SUV. A buen seguro que el GLK se lo pondrá difícil al BMW X3.

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Ambos modelos expresan, más que nunca, el gran potencial deportivo que tiene la marca.

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