El Coche del Año en España sorprende gratamente en la prueba de larga duración que le estamos realizando.

Autor: Autocasión |

El Audi A6 va a someterse a un pequeño “lifting” que le permita mantener su imagen actualizada, antes de ser reemplazado por la cuarta generación, en 2011.

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Sus emisiones, de sólo 119 gramos de dióxido de carbono/km, le liberan del impuesto de matriculación, a lo que se suma su buen rendimiento y poco consumo.

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BMW ha puesto el acento en el dinamismo: motores de altísimo rendimiento, como este turbodiésel con 177 caballos, que asegura mucha agilidad, bastante confort y poco gasto.

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¿Es realmente el Fiat 500 un rival para el Mini?. En general,no. Pero, y si comparamos la versión más enérgica del primero con la más barata del segundo?

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Se acaban las unidades que quedan del SL más poderoso y espectacular de la historia.

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Tras los pasos del HDJ 100, el nuevo Land Cruiser 200 toma el relevo y lo hace cargado de argumentos convincentes.

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Estos dos coches son muy similares entre sí y su mayor diferencia radica en su aspecto exterior, mostrando el X-Trail una imagen más conservadora.

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Una lujosa máquina con 610 caballos de potencia concebida para generar sensaciones imborrables.

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Amplitud, confort, generoso equipamiento, mecánica turbodiésel moderna y solvente, una imagen diferente y un precio de salida muy contenido son sus mejores virtudes.

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Nissan organizará una Challenge en 2008 en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto. Tras probar  el Nissan 350Z Rally GT, podemos asegurar que ese certamen será muy divertido. La principal condición es tener 100.000 euros para poder comprar una de las diez unidades disponibles.

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