Citroën presentará este elegante y tecnológico cabriolet en el próximo Salón de Frankfurt, anticipando la línea y avances técnicos para el C5 del futuro.

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Ha sido creado para ofrecer sensaciones de competición en un coche de calle, su motor V8 Biturbo con 650 CV y su velocidad punta de 360 km/h dejan claro que está más cerca de Le Mans que de la M-30.

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Una contundente pero cómoda y progresiva máquina de 354 CV para pensárselo por el equilibrio que despliega entre rabia y finura, su intachable calidad de construcción o el elevadísimo nivel de seguridad que atesora.

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El nuevo modelo del segmento C de Nissan se pondrá a la venta a finales del presente año y tendrá un precio asequible y una gama de motores incial escasa con propulsores de bajo consumo y potencia media

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Audi ha lanzado dos nuevas versiones de su flamante cupé, son un gasolina y un diésel ambos algo más moderados que los A5 que se vendían hasta ahora

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El Mégane recibe la mecánica 2.0 dCi de 175 CV, combinada con una imagen radicalmente deportiva y con un comportamiento de primera

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Carrocería en fibra de carbono, motor V8 de 626 CV, 332 km/h de velocidad punta, frenos cerámicos... Y ahora con la posibilidad de disfrutar a cielo abierto.

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Las primeras imágenes de la versión familiar del Renault Clio nos muestran un coche muy similar al prototipo de Ginebra que dispondrá de un buen acabado interior para competir directamente con el Peugeot 207 SW

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Con el 207 SW la marca del león cierra el círculo de este modelo, que dispone de versiones muy variadas, capaces de satisfacer las necesidades de todos cuantos se acerquen a él.

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Su poderosa imagen se convierte en su principal reclamo. El propulsor diésel de 177 CV, su amplitud y un generoso equipamiento también suman puntos.

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Mazda muestra en Frankfurt su nueva berlina, con un diseño renovado, un equipamiento mejorado y una mecánica a la altura de un competido segmento

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