Conducimos por primera vez el Fiat Grande Panda 2025, un turismo con 4 metros de longitud que destaca por la originalidad de su diseño neoretro, su confort, su eficiencia y su bajo coste.

Javier Montoro |

Después de haberlo catado en su debut llega el momento de someter a un profundo examen al Seat Tarraco, el modelo que se ha convertido en el máximo exponente de la marca española.

Marcos Diego |

Alejandro Aparicio Chan |

El todocamino compacto de Toyota vive una segunda juventud basada no solo en esta nueva entrega que ya ha pasado por nuestras manos, sino en un liderazgo sólido dentro del mercado. Así va esta segunda generación que mejora en todo lo que ya era inmejorable.

Marcos Diego |

Primera toma de contacto con el BMW Serie 2 Gran Coupé 2025, un turismo de cuatro puertas y dimensiones contenidas como los que ya casi no quedan. Sus mejoras son muy acertadas.

Javier Montoro |

El nuevo Mini descapotable ya ha pasado por las manos de Autocasión y mejora en casi todo a su antecesor, aunque sólo opta a la etiqueta C de la DGT. Es mucho más que un capricho.

Javier Montoro |

He probado la actualización del Opel Mokka 2025 en Mallorca, tanto en versión híbrida como eléctrica, y si bien ha mejorado en ciertos puntos, sigue sin sobresalir en ninguno. Lo analizo.

Javier Montoro |

Toyota Yaris Cross 2024, una opción interesante para los que buscan un SUV urbano con un consumo contenido y etiqueta ECO.

Nacho Crocicchia |

Con mejoras en términos de apariencia, equipamiento y potencia, el Dacia Spring refuerza su apuesta como el coche eléctrico más indicado para moverse por la ciudad y por menos dinero.

Javier Montoro |

El Opel Corsa 2025 llega con una actualización que refuerza su imagen, mejora su tecnología y aumenta las opciones de motorización.

Nacho Crocicchia |

El BYD Atto 2 es un nuevo SUV compacto y el segundo modelo más pequeño que la compañía china venderá en España por ahora. Las unidades para nuestro mercado se harán en Hungría. Autocasión ya lo ha probado y analizado a fondo.

Javier Montoro |

Con 4,41 metros de largo, el Renault Symbioz se sitúa a medio camino entre el Captur y el Austral. Si quieres conocer las dimensiones, equipamiento y motores del Renault Symbioz, sigue leyendo.

Marcos Diego |