El Citroën DS4 2.0 HDi sport de 163 CV es pura coquetería y como tal hay que juzgarlo. Es bonito, está bien rematado, rueda muy bien y no pasa inadvertido. Es cierto que sus puertas traseras pueden resultar algo aparatosas, pero señalar eso como defecto sería como criticar que Monica Bellucci no fuera buena cocinera.

Rubén Fidalgo |

Con el nuevo Subaru XV, cada uno de los periodistas invitados a la presentación del modelo vivió su propia aventura. Aquí tienes el relato de nuestras andanzas con el crossover que llega para aumentar las ventas de la marca.

Autor: Autocasión |

El circuito de pruebas de Balocco ha sido el escenario elegido por el grupo Fiat para presentar el nuevo cambio de doble embrague automático secuencial que se estrena en el Alfa Romeo Giulietta TCT. Estará disponible tanto para las motorizaciones diésel como de gasolina.

Rubén Fidalgo |

Hemos podido descubrir en un circuito los secretos de este modelo híbrido para comprobar cuál es la forma de sacarle el mejor rendimiento a este tipo de configuración mecánica. El Auris HDS es un automóvil que bajo su aspecto común esconde grandes dosis de ingenio -e ingeniería- y nos puede permitir consumos muy bajos en las ciudades más congestionadas.

Rubén Fidalgo |

La última versión del Mazda2, concretamente la equipada con el motor de gasolina 1.3 de 75 CV, tiene un objetivo claro: ser un vehículo eficaz en la ciudad. ¿Lo consigue? Sí, aunque con ciertas reservas. Vamos a dar un repaso completo a este urbano japonés cuya acertada estética lo convierte en un coche apetecible.

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No me refiero a que en esta prueba vaya a explicarte todo lo que necesitas saber sobre el nuevo Porsche 911 Carrera S (aunque también voy a tratar de hacerlo), sino a que este nombre es suficiente para que te imagines el vendaval de sensaciones que se produce cuando lo conduces. Si ya tienes media sonrisilla en la cara, lo que sigue te va a gustar…

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Consume poco, no paga impuesto de Matriculación y los costes de mantenimiento no son altos. ¿Alguien da más? El Nissan Micra DIG-S y su propulsor de tres cilindros prometen convertirse en tus mejores compañeros cuando salgas por la ciudad… Y un poco más lejos.

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La nueva Serie 1 de BMW me sigue convenciendo por la excelente capacidad dinámica que ofrece su afinado chasis, su avanzada tecnología y unos motores de gran rendimiento y bajo consumo. Yo me decanto por el equilibrio del 118d de 143 CV con cambio automático de 8 velocidades y suspensión de dureza variable. ¿Y tú?

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Es curioso: lo miras, lo remiras y… Sí, es un Outlander, lo pone en su logo trasero. Pero te montas, pisas el acelerador y aparece un comportamiento no muy habitual en un crossover. Se sujeta. Corre. Y mucho. ¿Seguro que debajo de esta carrocería no hay otro Mitsubishi, pongamos… un Lancer?

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Si el Peugeot 508 con carrocería berlina convence por la elegancia de su línea, la calidad de su interior y su suavidad de marcha, la versión SW añade ese punto práctico que supone el portón trasero. Si te decides por la mecánica turbodiésel HDi de 163 CV de potencia, podrás viajar cómodamente sólo o en familia sin apenas percibir los kilómetros.

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El crossover de los diamantes se alza como la principal alternativa al pionero de este nicho, por su gran relación entre calidad, equipamiento y precio. Por poco más de 30.000 euros te lo llevas con todo. Sin duda, una opción a tener en cuenta.

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