Peugeot enriquece la gama de su modelo 208 con nuevos motores de gasolina de tres cilindros, que mejoran la eficiencia y las prestaciones en relación con sus antecesores.
Parece que los motores de 3 cilindros están de moda. Ahora es Peugeot quien enriquece la gama de su modelo 208 con nuevos motores de gasolina con esta configuración que mejoran la eficiencia y las prestaciones en relación con sus antecesores.
El responsable de estrategia de Mercado, Producto y Precio de Peugeot España, François Leclercq, explicó que en el segmento B las ventas de automóviles están repartidas prácticamente al 50% entre variantes de gasolina y diésel.
Ante lo que Leclercq definió como “gasolinización” del segmento, la firma del león potencia la gama de gasolina del nuevo Peugeot 208 con los propulsores de tres cilindros, que permiten acceder a la gama con un precio básico de 8.900 euros, incluido el Plan PIVE.
Estos motores son:
- 1.2 VTI de 82 CV, que ofrece un consumo de 4,5 l/100km y genera unas emisiones de CO2 de 104 g/km.
- 1.0 VTI de 68 CV, con un consumo de 4,3 l/100km y 99 g/km de CO2.
En comparación con el anterior propulsor de 1.4 litros, con 75 CV, un consumo de 6,3 litros y unas emisiones de 145 gramos de CO2, la nueva generación de motores, desarrollados íntegramente por el grupo PSA, permiten reducir el peso en 25 kg y las emisiones de CO2 en un 25%, el equivalente a 41 gramos menos.
Comentarios
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Tengo uno, y es genial, economico, comodo, full equipo, nada que decir una maravilla =)
De extras los intermitentes, como sigamos asi.
Será la nueva función de "Quick Down" de los pedales de acelerador. Un saludo.
A este paso a los coches les van a hacer un agujero en el suelo para que empujemos con los pies. Pedro Picapiedra en el fondo fue un visionario!!!
El primero en llevar un motor de 3 cilindros de la era moderna fue el Daewoo Matiz