Porsche lanza los 911 Carrera T Coupé y Cabriolet, apostando por la conducción pura y dando más valor al cambio manual.
Porsche ha presentado el nuevo 911 Carrera T en versiones Coupé y Cabriolet, dos variantes enfocadas en los puristas de la conducción, que buscan combinar deportividad y elegancia con el ADN clásico de la marca. Esta actualización presenta mejoras de rendimiento y especificaciones que realzan la experiencia al volante, situándose entre el 911 básico y el más extremo 911 Carrera S.
Para los menos ilustrados, la “T” significa Touring y su historia se remonta a la homologación del 911 T, en 1968. Tras 5 años en el mercado, Porsche dejó de usar esta variante hasta que en 2017 la recuperó para posicionarla entre el Carrera y el Carrera S.
Motor del Porsche 911 Carrera T 2024
Ambas versiones del 911 Carrera T están impulsadas por un motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros con doble turbocompresor que entrega 394 CV y 450 Nm de par. Esta potencia permite a la variante coupé acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos (Cabriolet en 4,7 segundos), logrando una velocidad máxima de 295 km/h (293 km/h en la versión descapotable).
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Además, la versión Coupé se ofrece con una transmisión manual de seis velocidades (con el esquema de marchas impreso en el salpicadero y en la ventanilla trasera) o una transmisión automática PDK de ocho marchas, mientras que el Cabriolet incluye exclusivamente la transmisión manual, una decisión orientada claramente a los conductores que prefieren una conexión más directa con el coche.
Para mejorar el rendimiento, Porsche ha optimizado el peso de ambos modelos reduciendo elementos innecesarios, como los asientos traseros y algunos materiales aislantes, logrando así una reducción de peso que favorece la agilidad del coche y que se cifra en unos 40 kg. El Carrera T integra también un sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), que reduce la altura en 10 mm, brindando una experiencia de conducción más centrada y con mejor respuesta en curvas.
Diferencias del Porsche 911 Carrera T 2024
A nivel estético, el Porsche 911 Carrera T 2024 presenta detalles que realzan su carácter deportivo sin perder el estilo clásico. Incluye llantas de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero, terminadas en gris titanio, además de detalles en color gris Ágata en los espejos y el capó. Completan el conjunto un equipo de frenos más potente, con discos de 350 milímetros de diámetro y pinzas fijas de seis pistones delante.
En el interior, destacan los asientos deportivos Plus, diseñados para mejorar el soporte lateral en curvas cerradas, mientras que la opción de añadir el paquete Carrera T Interior ofrece acabados en colores llamativos que permiten a los clientes personalizar aún más su experiencia.
Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Porsche 911 Carrera T, con un precio de 164.508 euros para la variante coupé y de 180.565 euros para el 911 Carrera T Cabriolet.
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