Porsche 911 Cuarenta Edition: un tributo a 40 los años de historia en la Península Ibérica

¿Merece la pena gastar casi 300.000 euros en un Porsche 911, por muy versión especial que sea, cuando hay deportivos mejores como el Ferrari F8 Tributo o el Lamborghini Huracán? Hasta llegar a encontrar una respuesta, situémonos en 1984, cuando España estaba gobernada por Felipe González del PSOE, el Athletic Club de Bilbao ganaba la liga de fútbol y una barra de pan costaba aproximadamente 24 pesetas (equivalente a unos 14 céntimos de euro). En este contexto, un Porsche 911 costaba alrededor de 6.000.000 de pesetas, unos 36.000 euros actuales.

Porsche Ibérica se estableció como filial en 1984 en Madrid, marcando un hito importante para la marca en la península ibérica, y dejando atrás la representación por importadores. Esta serie especial del 911 Cuarenta Edition celebra este legado con una edición especial del icónico 911, limitada a solo 40 unidades, y resalta la estrecha relación entre la marca y sus clientes en España y Portugal.

Sigamos conociendo el coche, y dos de sus rivales, y serás tú quien, en los comentarios, puedas decir cuál prefieres. El programa Sonderwunsch, que significa “deseo especial” en alemán, ha sido el encargado de llevar a cabo este proyecto. Este programa permite a los clientes personalizar sus vehículos hasta el más mínimo detalle, asegurando que cada coche sea una obra única y exclusiva. En el caso del 911 Cuarenta Edition, se integraron detalles específicos que reflejan la herencia y el estilo ibérico, haciendo de cada unidad una pieza de colección.

Características del Porsche 911 Cuarenta Edition 2024

Basado en la evolución recién estrenada del Porsche 911 Carrera GTS, este modelo combina un diseño personalizado y detalles únicos que rinden homenaje a la historia y cultura ibéricas. Equipado con un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros, ofrece 541 CV y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,0 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 312 km/h.

El equipamiento incluye dirección en las ruedas traseras, el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) y una distancia al suelo 10 mm menor para mejorar el rendimiento y la estabilidad en carretera. Además, los clientes recibirán una lona para cubrir el automóvil hecha a medida. Realizada en Quercusverde, lleva el logotipo Porsche Exclusive Manufaktur en la parte delantera, letras “Cuarenta Edition” en los laterales en color blanco crema y un escudo en la parte trasera. Con el precio que tiene, al menos están asegurando que cada detalle del Porsche 911 Cuarenta Edition emana exclusividad y artesanía.

Para el 911 Cuarenta Edition, Porsche ha creado un color exterior a medida llamado Quercusverde. Este tono particular recuerda al color de las hojas de encina, características de los paisajes típicos de España y Portugal, que están salpicados de campos de encinas, robles y alcornoques. El Quercusverde se desarrolló a través de la oferta Paint to Sample Plus de “Porsche Exclusive Manufaktur”, un programa que permite a los clientes crear colores individuales según sus especificaciones.

Además, la encina también se utiliza en el logotipo del aniversario, pintado a mano y colocado en la parrilla del portón trasero del coche. Otros elementos identificativos incluyen el logotipo “nueveonce/Cuarenta” en el pilar B en blanco crema, los logotipos de Porsche y 911 en la parte trasera en plata, molduras de las ventanillas laterales en aluminio, y aletas ensanchadas con película protectora para las piedras que salten en negro satinado. Los pilotos y la franja trasera en rojo completan el diseño. Por si no sabéis de que hablamos, esta película protectora de las aletas es un guiño tanto funcional como estilístico a la popular opción de los 911 en los años 80, recuperando un elemento distintivo del pasado. Las llantas RS Spyder Design están pintadas en negro satinado, con el aro en plata brillante y el cubrebujes con el escudo Porsche monocromático, rindiendo homenaje a la combinación de colores que se encontraba en las llantas del 911 de los años 80.

Diseño interior del Porsche 911 Cuarenta Edition

Al entrar en el 911 Cuarenta Edition, los clientes verán los umbrales de las puertas en aluminio cepillado de color plata oscuro con la inscripción personalizada “Cuarenta” iluminada en blanco crema. No podemos negar que el interior del Porsche 911 Cuarenta Edition es una obra maestra de la artesanía y no por la combinación bitono de cuero marrón Trufa y marrón Cohiba. El tono más oscuro adorna el salpicadero y las superficies inferiores, mientras que el más claro se encuentra en las molduras, reflejando el trabajo artesanal de los guarnicioneros que elaboran cuero en la península ibérica, considerado casi un arte.

Una de las características más llamativas es el tejido tartán en las secciones centrales de los asientos. Este tejido, conocido por su patrón a cuadros, ha sido utilizado tradicionalmente en las prendas escocesas y se asocia con diferentes clanes de Escocia. La combinación específica de colores para este modelo incluye marrón Trufa, marrón Cohiba, Crayón y un matiz de Quercusverde, creando un patrón a cuadros que añade un toque distintivo y al interior del coche.

El salpicadero y el panel superior de la puerta cuentan con un elegante pespunte en Crayon y marrón Trufa. Esta costura cruzada es un proceso completamente artesanal en el que, atención, cada puntada es cosida cuidadosamente a mano por expertos en guarnicionería. Los asientos deportivos adaptables Plus (18 posiciones) y los asientos traseros están tapizados en cuero marrón Cohiba, con la zona central en el nuevo tejido tartán. Elegantes ribetes en Crayon adornan tanto los asientos delanteros como traseros. Los asientos delanteros tienen el grabado “Cuarenta” en los reposacabezas, añadiendo un toque para el recuerdo.

En el salpicadero, frente al acompañante, se muestra el grabado de alta calidad “Cuarenta” en cuero marrón Trufa, que acentúa el interior individualizado. Como última curiosidad, la llave del conductor, pintada en Quercusverde y con la inscripción “Cuarenta” grabada en plata, se entrega al cliente en un estuche especial de cuero bicolor marrón trufa y marrón Cohiba, a juego con el interior. El llavero presenta el logotipo “Quercus tree” grabado en relieve.

¿Qué motor tiene el Porsche 911 Cuarenta Edition 2024?

El nuevo sistema de propulsión T-Hybrid del 911 Cuarenta Edition combina un motor eléctrico integrado en el turbocompresor, una batería ligera de alto voltaje y un motor eléctrico acoplado a la caja de cambios PDK de ocho velocidades. Con etiqueta “ECO” de la DGT, esta combinación permite una potencia total de 541 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos. Pero no podemos hablar de autonomía eléctrica, aunque sí de que el coche puede avanzar y maniobrar con el motor eléctrico.

Precio del Porsche 911 Cuarenta Edition 2024

Con un precio final en España de 284.439 euros, este modelo no solo representa un hito histórico sino también una inversión significativa para cualquier entusiasta de Porsche. En la marca aseguran que ya tienen varias unidades vendidas… No sabemos quiénes, pero nos atrevemos a decir que el rey emérito no es una de ellas, que seguramente sí lo sería allá en 1984. ¿Tal vez nuestro actual rey? Tampoco nos va la vida en ello, sigamos sabiendo del coche.

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