Nos ponemos al volante de la nueva versión de acceso a la gama DS7 Crossback en su acabado más deportivo y vistoso. ¿Son suficientes sus 130 CV o conviene escoger uno más potente? Pues depende...
La firma premium del Grupo PSA tiene disponible en nuestro mercado una nueva versión de acceso que completa la gama de su buque insignia. Este nuevo DS7 Crossback PureTech 130 automático parte de los 34.600 euros y, junto al diésel de mismo caballaje, se posiciona por debajo de los DS7 de 180 y 225 CV. Como topes de gama están los recientes E-Tense híbridos enchufables de 225 y 300 CV, este último con tracción total. Todos se pueden adquirir ya en los concesionarios españoles de DS o se pueden configurar a gusto personal en la web oficial de la marca.
DS abre los pedidos del DS7 Crossback E-Tense 225
Equipamiento del DS7 Crossback PureTech 130 automático
En nuestro caso, hemos conducido esta versión con el acabado Performance Line, que es sin duda uno de los trajes más atractivos que existen para el DS7. Así pues, la unidad contaba con detalles estéticos exclusivos como las llantas Beijing de 19 pulgadas, la parrilla en negro mate, los paragolpes deportivos, las insignias Performance Line y un tapizado interior lleno de Alcantara. Esto, sumado a opciones como la navegación integrada, el color Gris Platino, los asientos eléctricos, el pack Advanced Traction Control (modos de conducción), los faros full led y algún que otro extra más, engorda la factura hasta casi los 41.000 euros.
En cualquier caso, el DS7 Crossback PureTech 130 automático, desde su acabado más básico (Be Chic), cuenta con llantas de 19 pulgadas en diseño Roma, interior con inspiración DS Bastille (asientos deportivos con tejido en relieve y matices cálidos en tono bronce), alerta de atención al conductor, alerta por cambio involuntario de carril, ayuda a la salida en pendientes, control de crucero y limitador de velocidad, faros de xenón, luneta térmica, retrovisores eléctricos y calefactados, sensores de aparcamiento traseros, cuadro de insturmentos digital con pantalla de 12 pulgadas, pilotos traseros full led con intermitentes dinámicos, volante de cuero, rueda de repuesto de galleta, etc.
Entremos en detalle con las sensaciones sobre la mecánica y el comportamiento de este DS7 de gasolina y 130 CV…
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