Nos ponemos al volante del nuevo Tourneo Courier 2024, un modelo que pretende convertirse en el perfecto compañero de viaje de las familias más ociosas, sin obviar la alternativa más trabajadora, el Transit Courier.
Los tiempos han cambiado y quien antes buscaba un coche polivalente ponía todo su dinero en un monovolumen. Un segmento que vivió su época dorada a comienzos del nuevo siglo pero que con la llegada de los SUV ha terminado por desaparecer. Ahora bien, los fabricantes han sabido explotar un nuevo nicho en lo que a modelos se refiere como son las furgonetas derivadas de comerciales reconvertidas en vehículos multiactividad. Un espectro en el que Ford es todo un experto, no solo por la trayectoria que atesora sino por la cantidad de modelos que tiene presentes. El último de ellos, el Ford Tourneo Courier 2024 que ya hemos podido conducir por primera vez.
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Una alternativa que se convierte en la más pequeña de toda la familia Tourneo que también cuenta con los modelos Tourneo Connect, de siete plazas y Tourneo Custom, de nueve plazas. Todos ofrecen un espacio, practicidad y estilo excepcionales, ideales para clientes con estilos de vida activos y aventureros. Todo ello sin olvidar la versatilidad de la versión más comercial, la archiconocida Transit Courier, ideal para las labores más arduas de trabajo.
Novedades del Ford Tourneo Courier 2024
Esa nueva generación del Ford Tourneo Courier 2024 está más enfocada al usuario porque desde Ford han sabido escuchar las demandas de sus clientes para mejorar algunos de los puntos que estos veían como más débiles, añadiendo otras de corte aventurero ya que la mayoría de usuarios que optan por él tienen un nivel de vida activo. En este sentido, destaca el paso al frente que ha dado en diseño exterior, con una apariencia mucho más robusta y y prominente que adquiere su máximo esplendor en el inédito acabado Active.
Porque como ocurre con el resto de modelos de Ford con este nivel de equipamiento, el Tourneo Courier enfatiza su aspecto SUV gracias a las diferentes protecciones de plástico o a la novedosa pintura Verde Bursting que contrasta a la perfección con el techo en blanco y con los diferentes detalles en negro (barras, paragolpes, carcasas de los retrovisores, llatas…). El nivel Active convive con los ya conocidos niveles Trend y Titanium, siendo el primero el más básico pero no por ello carente de tecnología y soluciones prácticas, mientras que el segundo pone el toque más Premium con diferentes detalles y molduras cromadas o características mejoras en el habitáculo.
Interior del Ford Tourneo Courier 2024
Hablando del habitáculo, es aquí donde Ford ha puesto más empeño en evolucionar el Tourneo Courier 2024, pues el modelo no solo ofrece un puesto de conducción bien rematado, sino que además ofrece un punto de modernidad y conectividad impensable hace años. Un hecho que se replica igualmente en el Transit Courier para facilitar la labor a los trabajadores.
En este sentido destaca la implantación no solo de un cuadro de instrumentos digital sino también de un monitor central de 8” en el que se incluye el sistema multimedia SYNC4 que permite disfrutar de música, podcasts, navegación y muchas otras funcionalidades del vehículo. El único pero es que tanta modernidad provoca la desaparición de comandos físicos como los destinados a la climatización, que ahora también pasa a manejarse mediante el monitor central. Las soluciones prácticas llegan de la mano del puerto de carga inalámbrico así como de la aleta incorporada a la derecha del volante y que permite engancharlo con seguridad.
En lo relativo a la habitabilidad, Ford ha mejorado igualmente el espacio para los ocupantes traseros donde además acceder mediante unas comodísimas puertas correderas y de de disponer de tres butacas individuales, tienen más hueco para las rodillas y los hombros. Pero el gran beneficiado es el maletero, cuya capacidad te analizamos más adelante. Sin salir de las soluciones prácticas, en el propio maletero se han colocado unos compartimentos integrados en los paneles laterales para guardar el material con barro o los objetos sueltos. Además, en el caso del Tourneo Courier Active, los asientos están parcialmente tapizados en un tejido técnico que resulta fácil de limpiar, no se deteriora con la ropa mojada y no se siente frío al tacto en invierno.
Motor del Ford Tourneo Courier 2024
En lo que respecta al apartado mecánico, destaca en este caso la ausencia de mecánicas hibridas, ya sean autorrecargables o ligeras. La respuesta dada por Ford a nuestro medio es para evitar incrementar los costes de fabricación y, por ende, el precio final, pero que dependerá de la demanda del público pues el coche está preparado para ello. Tanto es así que a comienzos de 2025 llegará el e-Tourneo Courier 100% eléctrico del que tampoco nos han querido confirmar datos hasta que no se acerque la fecha de comercialización.
Dicho esto, la gama mecánica actual del Tourneo Courier 2024 está formada únicamente por el motor de gasolina 1.0 EcoBoost de 125 CV que podrá combinarse con la transmisión manual de seis relaciones o con la automática de doble embrague y siete relaciones. Por su parte, el Transit Courier sí suma una alternativa diésel 1.5 EcoBlue de 100 CV que hará las delicias de aquellos trabajadores que recorren un sinfín de kilómetros a lo largo del año. Se combinará únicamente con la caja manual homologando un consumo medio de tan solo 4,8 l/100 km.
En marcha con el Ford Tourneo Courier 2024
Tras la toma de contacto con el EcoBoost de 125 CV con caja manual podemos asegurar que el resultado es realmente notable. El empuje mecánico es contundente desde las 1.500 rpm y se mantiene constante hasta la zona alta. El tacto general del coche es equilibrado, con una dirección bastante comunicativa y una suspensión confortable que filtra cómodamente las irregularidades del terreno. A todo ello hay que sumar un amplísimo elenco de asistentes a la conducción que convierten al Tourneo Courier y al Transit Courier en los mejores de su categoría. Entre algunas de estas tecnologías están: el sistema de mantenimiento de carril, el asistente precolisión, el asistencia de velocidad inteligente con reconocimiento de señales de tráfico, la alerta para el conductor, la alerta de sentido contraria. Dependiendo del acabado y de las opciones también se puede sumar el sistema de detección en el ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado, el asistente de intersecciones o el control de crucero adaptativo inteligente con asistencia de cambio de carril, incluida la función Stop & Go en los modelos con transmisión automática.
Medidas del Ford Tourneo Courier 2024
El Ford Tourneo Courier 2024 es un modelo compacto, que estira su longitud hasta los 4,34 metros, cota que acompaña de una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,81 metros. Todo ello como hemos relatado bajo un diseño aerodinámico y de lo más atractivo. En lo que respecta al maletero, esta es una de sus grandes virtudes pues se ha conseguido incrementar en un 44% el volumen disponible y ahora se parte de los 1.188 litros con cinco plazas llegando a los 2.162 litros con la segunda fila abatida. Una solución que además puede ser mayor ya que las butacas posteriores se pueden además plegar hacia adelante dejando un espacio todavía mayor, pudiendo colocar objetos hasta de 1,40 metros de largo.
En cuanto al Transit Courier la capacidad de carga también se ha incrementado en un 25% ofreciendo ahora 2,9 m3 de volumen, es decir, que es apto para dos europalets. Además, la apertura de las puertas traseras se realiza cómodamente en una proporciójn 60/40 con una apertura de 90º y apoyada en una puerta lateral situada en la zona del copiloto. En lo que a carga máxima bruta se refiere, el motor diésel admite hasta 843 kilos y la futura versión eléctrica llegará igualmente a los 700 kilos. El peso máximo de remolque para todas las variantes es de 1.100 kg.
Precio del Ford Tourneo Courier 2024
El nuevo Tourneo Courier 2024 ya está disponible en la red comercial con los siguientes precios, tarifas a las que la firma del óvalo aplicará posteriormente un suculento descuento. De momento los PVP son:
- Tourneo Courier 125 CV Trend M6: 26.912 euros
- Tourneo Courier 125 CV Trend AT7: 28.991 euros
- Tourneo Courier 125 CV Titanium M6: 28.471 euros
- Tourneo Courier 125 CV Titanium AT7: 31.764 euros
- Tourneo Courier 125 CV Active M6: 29.999 euros
- Tourneo Courier 125 CV Active AT7: 33.353 euros
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