Sólo requiere 3,8 litros a los 100 km, pero rezuma brío y exclusividad por cada poro. El C30 es uno de los coupés medioambientalmente más saludables.
Hace poco, el fabricante sueco sometía al C30 , uno de los coupés más exclusivos del momento, a una profunda actualización que garantiza la vigencia del modelo. Así, en el apartado estético cambia por entero el frontal , con grupos ópticos más apaisados y agresivos -puden ser bixenón y de naturaleza direccional- y ciertos paneles de carrocería modificados, entre otros las aletas delanteras. Un emblema de tamaño superior adorna desde ahora su prominente parrilla , enseña distintiva de la marca.
Los bajos e xhiben contornos más ondulados y dinámicos a partir de paneles plásticos color carrocería -o en plata contrastante- para dotarlo de una impresión visual de mayor contacto con la carretera . La zaga se acompaña de pilotos redefinidos .También presume de una nueva gama de tonalidades , entre las que destacan algunas tan originales como el Orange Flame Metallic que se aprecia en las imágenes. A todo ello, el portón cambia de material y luce un motivo gráfico distinto . En cuanto al habitáculo , con una calidad al mejor nivel premium, permite acoger a 4 ocupantes en otras tantas butacas independientes , las traseras ligeramente centradas para mejorar la visibilidad de marcha. Ahora descubre combinaciones de color más vistosas y atrevidas y modifica el cuerpo central del salpicadero -añade diversos huecos portaobjetos-, de modo que resulta más práctico.
Dentro de la gama, hay un C30 particularmente respetuoso con el entorno : el 1.6D DRIVe por 19.990 euros que se beneficia del Plan 2000E –17.990 euros – y, entre otros, adopta la última tecnología ecológica de parada y arranque automáticos de motor Start/Stop . Sólo requiere 3,8 litros de combustible cada 100 km, bajando emisiones de CO2 a 99 gr/km , lo que en nuestro país le exime del impuesto de matriculación . Así, consigue autonomías de hasta 1.380 km . El C30 DRIVe disfruta de mecánica turbodiésel de última generación , con 1.6 litros , 4 cilindros, 16 válvulas, turbocompresor variable, intercooler y cambio manual de 5 relaciones . Rinde una potencia de 109 CV y un par máximo de 240 Nm , disponible a bajas vueltas para optimizar la respuesta desde el primer instante de marcha. Y todo sin detrimento de la diversión al volante , como demuestran sus magníficas prestaciones : 190 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 km/h establecidad en 11,3 segundos .
Disponible en acabados Kinetic y el aún más completo Momementum , se caracteriza por su parrilla frontal especial , spoliers y deflectores de ruedas y tren de rodadura más bajo , denominado Chasis Efficiency . Estas medidas consiguen mermar la resistencia al avance. También mejora las relaciones de la trasmisión y calza neumáticos de baja fricción que ahorran energía . En la misma línea, su dirección asistida electrohidráulica ha sido optimizada y el aceite de la trasmisión , de nuevo desarrollo, garantiza una notable reducción de la resistencia interna.
Volvo ofrece mejorar su de por si completa dotación de serie con atractivos packs opcionales como el Communication -integra equipo de sonido de alto rendimiento con puerto USB o sistema de audio Premium Sound- o el Urban , en el que no faltan sensor de movimiento, alarma, retrovisores eléctricamente retráctiles con iluminación inferior de cortesía, ventanillas con vidrios laminados de seguridad -disponibles por separado-, sensor de inclinación y de aproximación para facilitar el aparcamiento sin percances. El sistema de alarma también está disponible por separado. También se ofrecen como extra el acceso y arranque sin llave mediante botón , portabotellas, asientos delanteros con reglaje eléctrico y sistema de calefactado, red de seguridad, distintos tipo de inserciones decorativas …
Ver información de los modelos
Comentarios
Escribir comentario