Range Rover Velar Startech: el Velar más tuning que verás por el momentoRange Rover Velar Startech: el Velar más tuning que verás por el momento

El preparador alemán Startech, marca filial del grupo Brabus, ha modificado el Range Rover Velar dotándolo de un carácter mucho más agresivo y deportivo; se presentará en el Salón de Ginebra esta semana.

El Range Rover Velar es de por sí una preciosidad. Los conceptos de elegancia, vanguardia y robustez se encuentran bastante evidentes en él pero, por si a alguno de vosotros os hubiera parecido algo discreto, el preparador alemán Startech os da las claves para que rectifiquéis de opinión con sus “retoques”. Esta modificación que ha llevado a cabo sobre la última novedad de la firma de todoterrenos británica será presentada durante el próximo Salón de Ginebra. Veamos cómo es…

Startech nos muestra un Range Rover Velar muy tuning

Prueba del Land Rover Discovery First Edition 2017

El frontal del Velar cambia radicalmente gracias a un nuevo y más agresivo paragolpes, con una enorme toma de aire central en disposición horizontal y splitters aerodinámicos. La parte delantera del capó también muda las letras que componen la denominación “Range Rover” por las de la compañía perteneciente a Brabus.

Range Rover Velar Startech.

En la vista lateral encontramos unas nuevas llantas Startech Monostar M de color negro brillante con diseño de cinco radios dobles que aumentan su tamaño hasta las 22 pulgadas. Para dar una sensación de mayor tamaño, dichos brazos se extienden hasta la brida o perfil exterior de la llanta.

La zaga se ha modificado pintando de negro brillante los detalles del paragolpes, como por ejemplo la línea que aúna las dos salidas de escape cromadas. Además, los pilotos se han vinilado en un tono oscuro. La altura se puede variar gracias a la suspensión neumática, que permite una reducción de hasta 30 mm.

Sonido de V8 para el Velar

Startech pone a disposición de los usuarios, tanto en las versiones de gasolina como en las diésel, el sistema Sound XTRA que produce un sonido virtual similar al de un V8 “sin llegar a ser molesto”, tal y como informan, aunque el bramido de un V8 para nosotros nunca lo sería…

Por último, el interior adopta una tapicería mixta de cuero y Alcantara con detalles y ajustes en madera y fibra de carbono.

Fuente: Carscoops

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