Puede que Renault esté “jugando” al diseño, pero puede que también tenga intenciones ocultas con la creación de este R17 restomod.
En los últimos años, Renault ha apostado por la reinterpretación de algunos de sus modelos icónicos, como el Renault 5, el Renault Twingo y el Renault 4, pero ahora ha sido el turno del Renault 17. Puede que sea solo un ejercicio de estilo, pero puede que estén testando el mercado y las reacciones generales ante el nuevo coche y que se abra la caja de Pandora a la creación de un nuevo Alpine de 4 plazas, como ya hubo en el pasado… o, más terrenal, un coupé deportivo popular. En colaboración con el diseñador vanguardista Ora Ïto, la marca ha lanzado una versión restomod completamente eléctrica de este modelo deportivo de los años setenta.
Renault 17 Electric restomod: un diseño moderno basado en un clásico
El Renault 17, en su versión original, era un coupé deportivo de dos puertas con un diseño adelantado a su época. En este restomod, el coche ha sido ensanchado 17 centímetros y cuenta con una carrocería de fibra de carbono, lo que reduce su peso a 1.400 kilogramos. Mantiene algunos elementos originales, como las puertas sin marcos y los cristales traseros escamoteables, pero su diseño ha sido adaptado con faros modernos en cuatro módulos y pilotos traseros más estilizados.
El color del coche también llama la atención, un tono marrón creado específicamente para esta versión de exhibición. A nivel mecánico, el coche equipa un motor eléctrico de 270 CV, montado en el eje trasero, lo que lo convierte en un vehículo moderno sin perder el toque retro.
Interior Renault 17: homenaje a lo original con toques contemporáneos
El interior mantiene la esencia del modelo original, con asientos rediseñados sobre la estructura de “pétalos”, pero adaptados con tejidos modernos como el satén de lana merino. Se han introducido algunas modificaciones en el salpicadero y en la consola central, pero lo más llamativo es la incorporación de una pantalla central que utiliza la interfaz gráfica actual de Renault y cuatro pantallas más pequeñas detrás del volante, como un guiño a los contadores de la época.
Renault 17: un clásico de los años setenta
El Renault 17, lanzado en 1971, se presentaba como un coupé deportivo y elegante, enfocado a un público más selecto y exigente. Aunque era menos accesible para la mayoría, su diseño vanguardista y su apuesta por la tecnología, lo convirtieron en un símbolo de la modernización de la industria automovilística francesa.
Se caracterizaba por su tracción delantera, su motor longitudinal y la introducción de la inyección de combustible, algo innovador para la época. A lo largo de sus casi 8 años de producción se fabricaron más de 92.000 unidades, posicionándose como uno de los coupés deportivos más reconocidos de Renault. Su diseño, claramente influenciado por las tendencias de los años setenta, ofrecía una mezcla de elegancia y funcionalidad.
Un nuevo enfoque: la colaboración con Ora Ïto
Este proyecto es la cuarta colaboración de Renault con diseñadores para reinterpretar algunos de sus modelos más icónicos. Anteriormente, vimos el Renault 4 rediseñado por Mathieu Lehanneur, el Renault 5 Diamant con Pierre Gonalons y el Twingo en colaboración con Sabine Marcelis. Ahora, con el Renault 17 Electric Restomod, Renault continúa esta serie de reinterpretaciones con un enfoque moderno, pero respetuoso hacia el pasado.
Cómo era España cuando nació el Renault 17
España en 1971 era un país en plena transformación. A nivel económico, el país empezaba a beneficiarse del crecimiento del turismo y la industria automovilística, aunque aún bajo el gobierno del régimen de Francisco Franco. El salario medio en ese momento rondaba las 20.000 pesetas al mes.
En cuanto a automóviles, el Seat 600 seguía siendo el coche más icónico de la década, pero también el Seat 850, el Renault 8 y el Citroën 2CV gozaban de una gran popularidad, siendo los más accesibles para la clase media.
La televisión era un entretenimiento cada vez más presente en los hogares españoles, con programas como “Estudio 1”, que ofrecía adaptaciones teatrales y reunía a un gran número de espectadores. En el cine, figuras como Sara Montiel seguían siendo referentes de la industria cinematográfica nacional, mientras que el cine extranjero empezaba a ganar terreno.
En el mundo del deporte, el Valencia CF se proclamó campeón de la Liga en la temporada 1970-1971, consolidando su posición como uno de los clubes más destacados del fútbol español.
Comentarios
Escribir comentario