La marca del rombo acaba de iniciar la comercialización del nuevo Renault 5 E-Tech 2024, un eléctrico fuertemente inspirado en el modelo original que será sin duda uno de los coches más sonados de todo este año.
Llevábamos más de tres años hablando de él y por fin se ha hecho realidad. El Renault 5 E-Tech 2024 ya puede adquirirse para su compra. Para regocijo de muchos, hay que decir que lo que más llama la atención es la enorme fidelidad que la marca francesa ha querido plasmar en materia de diseño con respecto a lo que ya habíamos visto en el prototipo que adelantaba su existencia. Sin duda, podemos hablar sin temor a equivocarnos de que estamos ante una reinterpretación moderna prácticamente perfecta del icónico R5 setentero.
Renault Scenic E-TECH 2024: lo conocemos en persona
Renault 5 E-Tech 2024
Muchos son los detalles que nos hacen recordar al R5 original, empezando por la propia carrocería. La vista lateral replica a la perfección su silueta -algo más ensanchada y marcada.- También el frontal, con unas ópticas ahora full led con diseño incluso futurista; y la trasera, con los pilotos verticales y la configuración horizontal que delimitaba antes el portamatrículas y las antiniebla y que ahora marca una línea oscura sobre la que se coloca el lettering.
Habrá posibilidad de personalizar cada unidad con distintas llantas y con varios tonos, entre los que destacan un blanco, un negro, un amarillo y un verde bastante chillón. Incluso el techo se podrá vestir en color oscuro y revestir con un vinilo en el que será protagonista el número que apellida al modelo.
En el interior seguirán los guiños retro, pero acompañados de una tecnología y de una digitalización propias de lo que se demanda en pleno siglo XXI: pantalla de 10,1 pulgadas, conectividad con smartphones, servicios conectados de Google y hasta ChatGPT, entre otras tantas cosas.
Motor del Renault 5 E-Tech 2024
Como no podía ser de otro modo, gracias a la nueva plataforma AmpR Small, el sistema de propulsión que dará vida al R5 de 2024 será 100% eléctrico. En concreto, habrá versiones de 95, 120 y 150 CV asociadas a una batería de 52 kWh que homologará una autonomía oficial de 400 km y que podrá cargarse a 11 o 100 kW, dependiendo de si lo enchufamos en corriente alterna o continua. Para los que busquen algo más cañero, el culogordo o el R5 Turbo del siglo XXI, también se lanzará una versión Alpine (A290) de casi 300 CV.
Medidas del Renault 5 E-Tech 2024
El nuevo Renault 5 E-Tech alcanza los 3,92 metros de longitud por 1,77 metros de ancho y 1,5 metros de alto. La batalla supera por poco los 2,5 metros y el peso se queda por debajo de los 1.500 kg. El maletero, por su parte, cubica 326 litros de capacidad con las cinco plazas disponibles.
Precio del Renault 5 E-Tech 2024
La idea de Renault era posicionar económicamente a este Renault 5 E-TECH 2024 como un vehículo que tuviera un precio de partida por que rondase los 25.000 euros. Pues bien, la firma de rombo parece que lo ha conseguido pero habrá que esperar todavía a 2025 para que veamos dichas tarifas reflejadas en la gama comercial, pues ha anunciado que en dicha fecha habrá un Renault 5 E-TECH por 24.990 euros antes de cualquier tipo de ayuda. Por tanto, las versiones que inicialmente se comercializarán a partir del 31 de mayo y que corresponden con la batería de mayor autonomía, tiene el siguiente precio:
- Renault 5 E-TECH techno 150 CV autonomía confort: 32.900 euros (31.584 con descuentos comerciales)
- Renault 5 E-TECH iconic 150 CV autonomía confort: 34.900 euros (33.504 con descuentos comerciales)
Tarifas a las que podrás aplicar los hasta 7.000 euros del Plan MOVES III lo que supone colocarse por debajo incluso de ese límite marcado. Además, desde el acabado techno destaca el amplio equipamiento de serie con, entre otros, la bomba de calor, cargador bidireccional de 11 kW AC, carga rápida de 100 kW DC, climatización automática, llantas de aleación de 18’’, cámara de marcha atrás, control de crucero adaptativo y una doble pantalla horizontal con un cuadro de instrumentos digital de 10’’ y una pantalla central de 10,1’’ animada por el sistema multimedia openR link con servicios Google integrados y su magnífico planificador de rutas eléctricas. El equipamiento de serie de la versión iconic cinq incluye también el aparcamiento manos libres, espejo retrovisor interior sin marco y volante y asientos delanteros calefactables.
Comentarios
Escribir comentario
Utilitario a precio premium.
Éste modelo sería interesante en el futuro