Suzuki se presenta en el Salón de Tokio 2013 con nada menos que cinco concepts de lo más llamativo, algunos de ellos perfectamente producibles en serie. Ejemplos son el Hustler o el Suzuki iV-4, un SUV mediano con toda la experiencia acumulada por modelos como el Jimny o el Vitara.
“Coches pequeños para un gran futuro” , así es la premisa con la que la marca japonesa se planta en el Salón de Tokio 2013, donde presenta nada menos que 5 concepts muy compactos -todos ellos dentro del segmento “todocamino”-. Algunos de ellos son perfectamente producibles en serie, como el Suzuki Hustler o el iV-4.
Suzuki X-Lander: el todo terreno híbrido al aire libre
Este concept resulta espectacular por su carrocería descapotable e imponentes neumáticos, pero más llamativo aún es lo que se esconde bajo sus peculiares formas futuristas: tracción total y propulsión híbrida. El peso de este Suzuki ha sido mantenido a raya gracias a la compacidad de la mecánica de gasolina de 1,3 litros y a un sistema 4×4 híbrido con ligeros motores eléctricos de alto rendimiento.
Suzuki Crosshiker: sólo 810 kg
Gracias a la utilización de materiales ligeros y a una liviana mecánica de 1.000 cm3 y 3 cilindros, este concept (heredero del Suzuki G70 presentado en 2011) para la báscula en los 810 kg, todo un prodigio que permite unos consumos y emisiones contaminantes muy reducidos.
Suzuki Hustler: grande por dentro, pequeño por fuera
Gracias a sus formas prácticamente cúbicas, este prototipo de Suzuki aprovecha cada centímetro de su compacta carrocería para ofrecer espacio a sus ocupantes. Un diseño que desprende simpatía y un interior muy cómodo son sus principales señas de identidad.
Suzuki Hustler Coupé: tras los pasos del Paceman
Algo menos espacioso que el Hustler, pero con unas formas más dinámicas: así es el Hustler Coupé, un concept que recuerda bastante en su vista lateral al Mini Paceman con su peculiar caída trasera.
Estos 4 prototipos comparten protagonismo con el Suzuki iV-4 que ya te presentamos en Autocasion.com con motivo de su aparición en el Salón de Ginebra.
Comentarios
Escribir comentario