Ford logra homologar, por primera vez en nuestro país, un sistema que permite conducir sin manos y sin pies. Nosotros lo hemos probado en Madrid y os aseguramos que no dejará indiferente a nadie...
El sector del automóvil es seguramente uno de los que más facilidad tenga a la hora de estrenar avances que solo un tiempo antes de ver la luz habrían sido impensables. Podríamos enumeraros un sinfín de ejemplos, pero bastará con citar algunos como el cinturón de seguridad, los faros, el parabrisas o la transición hacia la movilidad de cero emisiones que estamos viviendo hoy en día. Sin duda, uno de los conceptos estrella que también entraría en esta lista es la conducción autónoma y, aunque la mayoría la vincularéis de forma directa con Tesla y su Autopilot, lo cierto es que en Europa Ford ha pasado literalmente por encima de Elon Musk y de la tecnología desarrollada por su marca californiana. ¿Por qué? Porque los del óvalo azul han logrado ser los primeros en homologar en Reino Unido, Alemania y España -por ese orden- el Ford Bluecruise, un sistema que te permite conducir sin manos de manera segura y legal durante más de 60.000 km de tramos de vías rápidas.
Inventos que revolucionaron el mundo del automóvil
Este sistema que de momento solo está disponible bajo suscripción en el Mustang Mach-e combina el buen trabajo de asistentes como el mantenimiento en el carril y el control de crucero adaptativo para, junto con una serie de radares periféricos, mantener el control absoluto del coche mientras circulas por unos tramos de autovías y autopistas denominados Blue Zones (en España hay más de 28.000 km disponibles.) En cuanto accedemos a uno de estos tramos y activamos el sistema, la navegación vía GPS detecta si, en efecto, el lugar está acondicionado y el cuadro de instrumentos se torna azul. En ese momento, podemos despegar las manos del volante con total tranquilidad, seguridad y confort.
Ford Bluecruise, sin manos pero con cien ojos
Eso sí, ello no implica que podamos apartar la vista y la atención de lo que ocurre sobre el asfalto. De hecho, si lo hacemos, el sensor infrarrojo que hay tras el volante nos lo detectará y el coche empezará a avisar por medio de alertas sonoras y frenazos bruscos de que, si no cogemos el volante, decelerará la marcha y podrá llegar incluso a pararse (algo que ayuda a reducir riesgos en caso de una emergencia.)
Como decimos, este sistema está disponible de serie en los Mach-e actualizados y podrá estarlo también, gracias a una actualización Over-the-air, en las versiones anteriores, siempre y cuando hayan equipado el paquete Tech que incluye esa cámara infrarroja interior. Los clientes podrán utilizarlo gratis durante un período de prueba de tres meses y después tendrán que pagar 25 euros al mes para disfrutar del servicio. Lo bueno es que no tendrá condición de permanencia, así que quien lo quiera solo para vacaciones o para ciclos muy concretos lo podrá contratar desde la propia app de Ford hasta que decida desactivarlo.
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Tengo un Nissan Qashqai gasoil automático con sistema de conducir aromático se le puede poner