El descapotable alemán, con techo de lona, recibe más mecánicas para completar su gama. Las últimas en llegar son las TSI y TDI de 122 y 140 CV, respectivamente.

Después de la llegada del Golf R Cabrio, el descapotable compacto amplía su oferta de motores con los bloques 1.4 TSI de 122 CV y 2.0 TDI BlueMotion Technology de 140 CV, el primero gasolina y el último diésel, ambos sobrealimentados. Estas dos mecánicas, un ejemplo en rendimiento y eficiencia, podrán combinarse con cambio manual o automático de doble embrague DSG.

El motor 1.4 TSI alcanza una velocidad máxima de 197 km/h, consume de media a los 100 km 6,4 litros y emite 149 gr/km, 6,3 litros y 147 gr/km con cambio DSG. Por su parte, el 2.0 TDI tiene una velocidad punta de 207 km/h, con un contenido gasto de 4,5 litros a los 100 km y 119 gr/km de dióxido de carbono, sus valores con la caja DSG son de 5,1 litros a los 100 km y 134 gr/km.

Además, el Volkswagen Golf Cabrio ofrece, a partir de ahora de forma opcional, la suspensión adaptativa electrónica DCC, que permite una mayor adaptación del conjunto a las diferentes condiciones de conducción. Sin olvidar que la marca alemana ofreces hasta el próximo 31 de diciembre un Golf Cabrio 1.2 TSI de 105 CV por 22.900 euros.

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