El Volkswagen ID.7 se fabricará en Alemania y llegará al mercado a finales de este mismo año con 286 CV de potencia y una autonomía que rondará los 700 kilómetros.
Con el Salón del Automóvil de Shanghái como escenario, la marca de Wolfsburgo ha presentado el nuevo Volkswagen ID.7, una berlina 100% eléctrica y de corte deportivo que sustituirá al Volkswagen Arteon, aunque ambos modelos convivirán un tiempo en el mercado.
La presentación de Volkswagen ID.7 es un paso más en la ofensiva eléctrica de la firma alemana que cuenta con una ambiciosa hoja de ruta que comprende el lanzamiento de hasta 10 modelos 100% eléctricos de aquí a 2026. Sólo este año se presentarán el nuevo ID.3, el ID. Buzz con batalla larga, el ID.7, un SUV compacto y la versión de producción del ID. 2all, un eléctrico cuyo precio de partida se quedará por debajo de los 25.000 euros.
El nuevo Volkswagen ID.7 mide 4,96 metros de largo y su diseño está basado en el prototipo ID. Aero. Construido sobre la plataforma modular MEB, el ID.7 se coloca como el nuevo buque insignia de la gama 100% eléctrica de Volkswagen y competirá, en dimensiones al menos, con modelos como el Mercedes EQE, Tesla Model S y el futuro BMW i5.
En el diseño exterior del Volkswagen ID.7 2023, encontramos algunos rasgos comunes con el resto de modelo de la familia ID como la tira lumínica que une los faros delanteros o las manillas de las puertas enrasadas. En cualquier caso, el ID.7 destaca por el excelente coeficiente aerodinámico de 0,23 que registra, algo a lo que ayuda su silueta deportiva con una pronunciada caída del techo hacia a la zaga.
Interior del Volkswagen ID.7
El habitáculo del nuevo VW ID.7 2023 es una evolución de lo visto hasta ahora en los modelos 100% eléctricos de la marca. Destaca especialmente la gran pantalla táctil de 15 pulgadas y tipo flotante que preside el salpicadero y que integra el nuevo sistema multimedia de la marca, más rápido e intuitivo, sin tantos fallos. Se mantiene, eso sí, la barra táctil inferior para algunos comandos del clima y el volumen.
El cuadro de instrumentos también mantiene el diseño minimalista de los ID.3 e ID.4 pero ahora está integrado en el propio salpicadero, al estilo de los Skoda, al tiempo que el Head-up Display sigue ofreciendo la realidad aumentada proyectada en el parabrisas. También se mantienen los comandos táctiles del volante, aunque, según ha confirmado VW, se sustituirán próximamente por unos botones físicos en atención al feedback de sus clientes.
Una de las cosas más llamativas del nuevo ID.7 es el denominado «Smart Air Vents» con control digital. Un sistema que reconoce al conductor por la llave y preacondiciona el habitáculo en función de sus preferencias antes incluso de que acceda al coche. Además, el sistema de climatización puede distribuir automáticamente el aire sobre grandes áreas o dirigir el flujo hacia el cuerpo de los pasajeros. Esas funciones se pueden activar para cada pasajero a través de la pantalla táctil central o mediante comandos de voz.
En cuanto al espacio se refiere, el Volkswagen ID.7, que tiene una distancia entre ejes de 2,97 metros, ofrecerá un habitáculo muy amplio a los pasajeros, con una cota de longitud notable y, por lo tanto, mucho espacio para las piernas. El maletero del ID.7 cubica 532 litros, una cifra que no está mal, aunque es menor que la del último VW Passat.
Potencia y autonomía del Volkswagen ID.7
El nuevo VW ID.7 llegará al mercado con una versión de tracción trasera y 286 CV de potencia que se ofrecerá con una batería con dos niveles de capacidad: 82 kWh brutos (77 kWh útiles) y 91 kWh brutos (85 kWh útiles). Con la batería de menor tamaño, la autonomía del Volkswagen ID.7 es de 615 kilómetros, cifra que aumenta hasta los 700 kilómetros con la batería de mayor capacidad.
En cuanto a la recarga, el ID.7 admitirá un potencia máxima de carga de 200 kW, mayor que la de ningún otro ID. De esta manera, se podría pasar de un 10 a un 80% de carga en 25 minutos.
Precio del Volkswagen ID.7
El Volkswagen ID.7 comenzará a producirse en junio en la factoría de Emden (Alemania), estando previstas las primeras entregas para otoño de este mismo año. El precio en España del ID.7 es todavía una incógnita, peros sabemos que en Alemania rondará los 60.000 euros.
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