
El nuevo año nos depara importantes lanzamientos en el mercado automovilístico europeo. ¿Por qué 2023 merecerá la pena? Te sacamos de dudas a continuación...
Tras hacer un breve repaso sobre cómo ha ido 2022 (las vídeopruebas más vistas, las mejores comparativas, los clásicos que hemos probado), nos metemos ya de lleno en el nuevo año para fijar la vista en lo que nos viene durante los próximos meses. Como desde hace tiempo viene siendo habitual, muchos de los futuros lanzamientos serán modelos 100% eléctricos, pero otros muchos llegarán también para hacer felices a los fanáticos más tradicionales con deportivos de toma pan y moja o con todoterrenos de pura cepa. No esperemos más y veamos cuáles serán las 10 mejores novedades de 2023.
Qué coches no podrán circular por la M-30 a partir de este 2023
Abarth 500e

El piccolo urbanita eléctrico que ya conocíamos en Fiat se integra a partir de este mismo año en el catálogo de la firma deportiva Abarth. Con ello gana una estética mucho más deportiva y llamativa (basta con ver ese color amarillo flúor para la carrocería) y también unas prestaciones mucho mejores. Tanto es así, que la marca del escorpión anuncia un rendimiento superior al de un 695 en cuanto a capacidad de respuesta… ahí es nada.
Alpine A110 R

El reinterpretado deportivo francés estrenará a lo largo de este 2023 la que será su versión más radical con varios elementos en fibra de carbono (incluso las llantas) que le hacen pesar tan solo 1.082 kg. El 1.8 turbo de 300 CV y un chasis de lo más cañero harán el resto para posicionarlo como uno de los mejores modelos en relación diversión/eficacia.
Audi RS6 Performance

Los RS6 y RS7 aumentan su caballaje y su exclusividad con una nueva edición especial apellidada Performance. Con semejante nombre, os podéis imaginar que mejorará en todo lo mejorable para convertirse aún más en un objeto de deseo para todo petrolhead. ¿Su carta de presentación? 630 CV de potencia y un 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos.
BMW XM

Se acaba de terminar el año del 50 aniversario de BMW M, pero todavía nos queda por delante mucho de lo que disfrutar de esta marca… El XM, que será el primer BMW M electrificado, llegará en 2023, pero también otros caramelos como la nueva generación del BMW M2… ¡Los bávaros están que lo tiran!
Ford Bronco

¡Cuánto hemos de agradecer a Ford los más amantes del todoterreno…! Acabamos de disfrutar de lo lindo saboreando el nuevo Ranger Raptor y dentro de no mucho nos esperará para hacer lo propio el Ford Bronco de última generación. Siempre es un placer dar la bienvenida a un 4×4 puro como este que se unirá al exclusivo grupo de los Jeep Wrangler, Mercedes Clase G y Land Rover Defender.
Honda ZR-V

La marca asiática incorporará un nuevo integrante en su gama europea al que ha llamado ZR-V. Se trata de un SUV de tamaño medio que tendrá motorización híbrida y rivalizará con modelos como los Hyundai Tucson, Nissan Qashqai o Peugeot 3008.
Hyundai Ioniq 6

Hyundai ya está preparando el desembarco de su berlina eléctrica de tintes coupé. Anuncia más de 600 km de autonomía con cada recarga y, sobre todo, equipará una tecnología digna del grupo coreano, entre lo que destaca la arquitectura de 800 voltios, por ejemplo.
Ineos Grenadier

Otro todoterreno de los de siempre que aterrizará en estos meses será el esperadísimo Ineos Grenadier. Su desarrollo ha llevado tiempo, pero por fin ha culminado con una auténtica obra de arte que podrá llevar a quien lo conduzca hasta los mismísimos confines de la Tierra. Eso sí, no será barato… (desde 62.590 euros.)
Kia EV9

El SUV de 7 plazas y cero emisiones que plantea Kia está a punto de hacerse realidad. En las próximas semanas lo veremos de forma oficial y un poco más tarde dará comienzo su comercialización. Las formas cuadradas y los destellos futuristas de su diseño prometen ser un buen aliciente.
Peugeot 408

El Peugeot 408 y el Citroën C4X, modelos que compartirán muchos elementos entre sí, se pondrán a la venta en 2023 para intentar atraer un nuevo tipo de clientes que apuestan por un diseño innovador que aglutina en una berlina tradicional la deportividad de un coupé y el carácter aventurero de un crossover.



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