Aunque todavía no somos ni de lejos referencia europea en movilidad eléctrica, cada vez son más los vehículos de cero emisiones que se ven en las grandes ciudades... Veamos cuáles son los favoritos.
Durante 2022 se han vendido cerca de 330.000 vehículos electrificados nuevos en nuestro país (un 10,2% más que en 2021), de los cuales la inmensa mayoría son híbridos convencionales no enchufables. Sin embargo, el protagonismo de los 100% eléctricos cada vez es mayor, habiendo alcanzado a cierre de 2022 las 36.452 unidades entregadas. Eso sí, ahí se cuentan turismos, comerciales, industriales, autobuses y hasta cuadriciclos. Nosotros únicamente nos vamos a centrar en los turismos para repasar en la siguiente lista cuáles han sido los eléctricos más vendidos en nuestro país durante el pasado año.
Las 10 novedades más interesantes que llegan en 2023
Tesla Model 3
Uno destaca por encima del resto, y no es otro que el Tesla Model 3. El modelo más accesible de la marca californiana suma 2.676 unidades vendidas en España durante los últimos 12 meses. Aun así, son cerca de un 6,2% menos de unidades que las que se vendieron en todo 2021…
Fiat 500e
El urbanita italiano se coloca en el segundo puesto con 1.867 unidades vendidas, unas 800 menos que el Model 3 de Elon Musk. Sin duda, su entrañable estética y el eficiente sistema de propulsión que lo mueve son dos buenos argumentos para utilizarlo en la rutina diaria. Este año se unirá además la versión Abarth, con más “chicha” en prestaciones y diversión.
Tesla Model Y
El SUV pequeño de Tesla copa el último cajón del podio con solo una unidad menos registrada por Anfac con respecto al 500e. Recordemos que se trata de un modelo prácticamente calcado al Model 3, pero con carrocería crossover. Dispone de tres versiones con potencias que van desde los 325 hasta los 480 CV.
Kia e-Niro
1.517 unidades le posicionan como el cuarto eléctrico más vendido en el mercado español. Acaba de estrenar una nueva generación mucho más moderna y hace gala de una batería de 64,8 kWh para recorrer unos 460 km con cada recarga. Su potencia máxima es de 204 CV y el precio parte de unos 43.300 euros.
Citroën ë-C4
La marca de los chevrones se pone por delante de otros eléctricos como los Mini, Hyundai Kona, Dacia Spring, Ioniq 5 y Kia EV6 con la versión de cero emisiones de su nuevo C4, que aglutina 1.442 entregas en 2022.
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