El Ministerio de Hacienda ya trabaja para implementar una subida en el precio del diésel a lo largo de este año, lo que podría afectar a más de 18,4 millones de vehículos.
Los usuarios que tengan un vehículo diésel, de momento, pueden “respirar” tranquilos. Y es que hace ya unos meses el Gobierno comunicó que tenía planeado encarecer el precio del gasóleo A para finales de 2024, sin embargo, esta subida finalmente no vio la luz. El primer motivo fue el rechazo por parte del Congreso y la Comisión de Hacienda hacia la reforma fiscal que quería aprobar el Ejecutivo y el segundo, a finales de diciembre, cuando el Gobierno no pudo incluir el impuesto sobre el diésel en el último decreto de 2024.
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Ahora el Ministerio de Hacienda se encuentra trabajando en la implementación de este tasa al gasóleo A para 2025. Una subida fiscal que podría suponer más de 1.000 millones de euros de ingresos para el presupuesto estatal. Desde el Gobierno indican que «se está hablando y negociando ya» con los grupos parlamentarios para lograr los votos necesarios para aprobar este nuevo impuesto que podría afectar a 18,4 millones de vehículos en España, sin incluir furgonetas y vehículos pesados.
¿Qué cambios trae el impuesto sobre el diésel?
Esta tasa sobre el precio del diésel busca equiparar el precio del litro de diésel al precio de la gasolina. Actualmente, el diésel está gravado con un Impuesto Especial sobre Hidrocarburos de 307 euros por cada 1.000 litros, mientras que el de la gasolina se sitúa en 400,69 euros. Esta diferencia hace que el precio del diésel sea más bajo que el de la gasolina, lo que lo hace más económico.
Sin embargo, con el “impuestazo al diésel”, el Gobierno planea incrementar progresivamente esta tasa, eliminando esa ventaja fiscal. Se estima que con este ajuste aumentaría el precio del diésel en 9,37 céntimos por litro. A esto habría que sumarle además el IVA, lo que lo situaría en 11,3 cts/l.
¿Cuánto pagaríamos por litro de diésel en 2025?
A día de hoy, el precio medio del diésel en España se sitúa entorno a 1,47 euros el litro. Esto significa que si finalmente se aplica el impuesto sobre el gasóleo, el precio se situaría en 1,58 euros el litro, sin contar variaciones en el precio base. En esta línea, vamos a ver cuánto pagaríamos por llenar el depósito de nuestro vehículo diésel en 2025.
Y es que esta claro que esta nueva tasa sobre el gasóleo afectará directamente al coste del repostaje, lo que agitará los bolsillos de más de uno. Con un depósito medio en España, de 50 litros, llenarlo podría costarnos hasta 5,65 euros más si lo llenamos por completo. En el caso de llenar un depósito de 40 litros, supondría un gasto de 4,52 euros más, y llenar uno de 60 (no tan habituales), 6,78 euros adicionales. Con estos datos, esto es lo que costaría llenar el depósito de un vehículo diésel si finalmente se aplica el impuesto:
- Depósito de 40 litros: 63,2 euros (58,80 ahora)
- Depósito de 50 litros: 79 euros (73,50 ahora)
- Depósito de 60 litros: 94,8 euros (88,20 ahora)
Según la OCU, con esta subida fiscal, en el caso de un conductor medio que haga 15.000 kilómetros anuales con un coche diésel, tendrá un gasto adicional en combustible de hasta 102,03 euros más al año.
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