La entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Circulación está a la vuelta de la esquina. Límites de velocidad, "anti-radares", circulación de bicicletas... Éstos son los puntos que cambian.
La directora general de Tráfico, María Seguí, acaba de presentar el nuevo Reglamento General de Circulación, que entrará en funcionamiento de forma inminente. Según hemos podido leer en el diario El País, que afirma haber tenido acceso al borrador definitivo del nuevo código, varios son los cambios normativos a los que tendrán que enfrentarse conductores y peatones en adelante. Aquí tienes los más importantes:
- Límites de velocidad: La modificación más importante es el incremento a 130 km/h en determinados tramos de autopistas y autovías en función de las condiciones meteorológicas y de tráfico. Por su parte, la velocidad en carreteras secundarias pasará de 100 a 90 km/h en aquellas que tengan menos de 6,5 metros de ancho, mientras que en ciudad se reducirá a 30 km/h en las calles con un solo carril.
- Cinturón de seguridad: Salvo para aparcar o dar marcha atrás, siempre será obligatorio llevar puesto el cinturón de seguridad. Esto significa eliminar las exenciones a taxistas, repartidores, servicios de emergencia y profesores de autoescuela.
- Sillitas infantiles: Los menores de edad con una altura menor de 1,35 metros tendrán que viajar en los asientos traseros. Además, los niños que pesen menos de 18 kilos viajarán en su sistema de retención correspondiente y en sentido contrario a la marcha.
- Radares: Queda prohibido cualquier sistema que avise al conductor de la presencia de radares móviles y camuflados, hasta ahora permitidos. Como es lógico, los inhibidores continúan siendo ilegales, mientras que los avisadores de puntos de control de velocidad fijos están dentro de la legalidad.
- Controles de drogas: La prueba salival de detección de drogas queda regularizada, a la vez que se permite al conductor solicitar un segundo test mediante análisis de sangre, cuyo coste deberá abonar en caso de dar positivo.
- Bicicletas: La principal polémica viene marcada por la obligatoriedad del uso del casco en la ciudad. Otros cambios importantes son que los ciclistas podrán circular por las aceras de más de tres metros de anchura y en sentido contrario en las calles limitadas a 30 km/h. Cuando lo hagan por la calzada, deberán transitar por el carril derecho.
- Peatones: El peatón dejará de ser considerado como un vehículo, por lo que desaparece la obligación de circular por la acera de la derecha en el sentido de su marcha. En cambio, continuarán teniendo preferencia respecto a los automóviles en las zonas limitadas a 20 km/h.
- Zonas adelantadas para motos: En el nuevo reglamento de Circulación se indica que “los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas se podrán adelantar hasta situarse en la línea de detención, circulando con precaución entre el resto de los vehículos”. Si existen marcas de zona adelantada “podrán aproximarse a ellas en las mismas condiciones”.
- Autocaravanas: El estacionamiento de este tipo de vehículos dejará de estar regulado por los municipios. Su impedimiento para aparcar queda ahora limitado por las dimensiones que afectan a todos los vehículos y no por su condición de autocaravana. Aún así, queda prohibido su estacionamiento con fines comerciales.
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Harto de los capullos que hacen las leyes, Harto de los capullos que circulan a 90/100 por carril central o el izquierdo Harto de la intransigencia abusiva Y HARTO MUY HARTO DE TODOS LOS QUE DICEN EN SUS COMENTARIOS (QUE PAIS/VAYA PAIS/ESTO ES ESPAÑA) ETC.. Sois tontos o que, Este es nuestro pais y no tenemos que meterlo por medio en cada chorrada que se le ocurre a los jilipol... de siempre, sino que debemos subirlo por encima de ellos e intentar apartarlos de las instituciones, que se merecen, pero nostros somos ESTE PAIS y si nos merecemos mejores gestores y menos ANTIPAIS.
Raquel, supongo que tendras un seguro y una mutua medica que cubra todos los daños que causes y te causes, ya que si te matas a mi, personalmente, me importa bien poco, pero si no lo haces, la seguridad social tendrá que costear tus tratamientos, pensiones, etc., lo cual afecta al resto de los ciudadanos. Lo que es por mi, si te estrellas contra un pilar de la autopista, alla tu.
Me parece bien, pero hay algunas cosas que se debería estudiar mejor, hay algunos limite de velocidad donde no estoy de acuerdo porque hay algunas carreteras que se pueden ir un poco mas, donde se dice a 30 se puede ir a 40 y así consecutivamente por las carreteras que son aunque hay algunas que tienen que ser como las que han puesto. Otra de las normas que se van a poner son a las que corresponde a las auto caravanas por fin se hace justicia por las protesta que hay sobre este asunto, porque no era justo que te multaran solo por estacionar en algún lugar solo por ser una auto caravana,, en muchos municipios por ordenanza municipales te discriminaban, una auto caravana es igual que cualquier automóvil según el código de circulación, siempre que se cumpla tal cometido no tienen que ser discriminadas como hasta ahora,
RAQUEL SOLO DECIRTE UNA COSA: PIENSA QUE VAS EN TU COCHE CON TUS HIJOS , FAMILIARES ETC, SI HAY UN ACOLISION POR LO QUE SEA TU VAS SIN CINTO Y NO ERES DUEÑA DE TUS MOVIMIENTOS EN ESA COLISION, SABES LO QUE VA HACER TU CUERPO?? IR DE UN LADO PARA OTRO Y VAS A MATAR A TODOS LOS QUE LLEVES DENTRO DE TU COCHE. TE PARACE AHORA UN ATONTERIA LO DEL CINTURON??? PONTELO SIEMPRE Y LOS QUE VAN CONTIGO TAMBIEN.UN SALUDO
JDFM se queda corto en su comentario sobre la situación de los conductores en zonas rurales, porque, no es que la velocidad en las carreteras que unen la mayor parte de pequeños núcleos de población la velocidad vaya a reducirse a 70 kms/hora, sino no que, peor aún, en todas aquellas en que los dos sentidos de circulación no estén delimitados (que son muchísimas), la velocidad quedara reducida a "50 kms/hora. En una cosa tiene razón: el burro es más rápido. Como se nota que estos urbanitas legislan en su sillón de la Castellana. O quizá nos quieren enviar nuevamente a los tiempos del burro. Así hay menos accidentes.