El Seat Ronda fue el modelo de hizo evidente al público el final de la etapa de Seat junto a Fiat, un modelo que tuvo que navegar en aguas turbulentas y que cumplió razonablemente bien con su cometido. El Ronda y el Ibiza fueron los pilares que sostuvieron a la firma para que llegase hasta nuestros días y se merece un homenaje por ello.

Rubén Fidalgo |

Una de las mejores formas de cuidar y alargar la vida de la pintura del coche es protegerla con un encerado de manera periódica. Lo que hay que tener en cuenta es que no vale con aplicar la cera directamente, la carrocería debe prepararse previamente y una de las formas es usando una clay bar.

Rubén Fidalgo |

Las películas y las leyendas han hecho bastante daño y mucha gente tiene pánico a que le caiga un rayo en el coche, cuando en realidad es uno de los lugares más seguros en los que protegerse en caso de tormenta. Eso sí, las casualidades existen y la cantidad de componentes electrónicos que hay en los coches actuales han complicado algo las cosas.

Rubén Fidalgo |

Es probable que si te preguntan por estos coches no los conozcas de nada, pero fueron los auténticos primeros en algo. El márquetin ha hecho que cuando nos preguntan por el primero con tracción total pensemos en Audi, pero no es cierto. Aquí van 5 ejemplos de coches que sí fueron pioneros en algo.

Rubén Fidalgo |

El Renault 18 supuso un salto adelante en cuanto a estilo, equipamiento y confort frente al Renault 12, aunque su concepción técnica era bastante similar. Se convirtió en uno de los coches más frecuentes por nuestras carreteras en los ochenta y aquí va nuestro homenaje.

Rubén Fidalgo |

En este reportaje, te contamos los distintos tipos de vidrios que se utilizan para las lunas de los automóviles, cuáles son sus características y cuáles se pueden reparar o precisan de un sustitución total.

Autor: Autocasión |

Desarrollados por Chrysler Europa, el150 y su versión sedán denominada Solara fueron excelentes productos que lograron un notable éxito de ventas en mercados como el francés o el español. Ambos se fabricaron en la factoría de Villaverde y ofrecieron buenos servicios a sus propietarios. Hoy en día sobreviven pocas unidades y por eso les dedicamos un homenaje de reconocimiento.

Rubén Fidalgo |

No, no es una percepción tuya. En los últimos años la cantidad de insectos que han impactado contra tu parabrisas ha decrecido. Diversos estudios analizan por qué está ocurriendo esto. Aquí te los recogemos.

Karam el Shenawy |

La saga de modelos de tracción delantera y transaxle tuvo unas ventas aceptablemente buenas, pero la afición les ha dado la espalda demasiado tiempo. Una lástima, porque incluso el 924 es un coche con unas buenas cualidades. Vamos a dar un repaso a la evolución de esta saga.

Rubén Fidalgo |

La Monterey Car Week ha vuelto y con ella los grande super e hiper deportivos. Auténticos ‘establos’ que encierran un sinfín de potencia lista para salir a relucir. Mientras calientan motores aquí te reunimos los 10 coches más bestiales vistos en Pebble Beach.

Karam el Shenawy |

La tapicería de cuero de los coches es muy cara y es una pena que se deteriore con el tiempo. En contra de lo que se piensa, mantener en buen estado el cuero es muy sencillo y, con unos mínimos cuidados, puede durar muchísimos años. En este vídeo te explicamos cómo rejuvenecer el cuero de los asientos y mantenerlos frescos durante décadas.

Rubén Fidalgo |

Aquí tienes una lista con cinco coches excepcionales cuyo único pecado ha sido el no ser alemanes para conseguir el reconocimiento que se merecen.

Rubén Fidalgo |