Aquí va nuestro homenaje a esos coches míticos de la década de los noventa, con una lista de varios de los más deseados en su día y de los cuales, algunos son muy buscados en la actualidad, como el Lotus Carlton Omega.

Rubén Fidalgo |

Las baterías de litio no son inocuas para el planeta. La extracción de este mineral escaso supone un problema ecológico, pero también el reciclaje de las baterías, que no es nada sencillo, como veremos a continuación

Rubén Fidalgo |

En el mercado hay cuatro tipos de coches electrificados y a veces es un lío saber qué es cada uno y, sobre todo, cuál es el que más me conviene. En este reportaje aclaramos un poco las cosas para que puedas decidirte y acertar con la compra.

Rubén Fidalgo |

Este año se cumple medio siglo del lanzamiento de uno de los coches más revolucionarios de la historia y también de los más escasos. En 1970 nacía el Citroën SM repleto de avances tecnológicos que hoy en día siguen estando vigentes, 50 años después.

Rubén Fidalgo |

Aunque Financial Times lanzaba la bomba de la ruptura entre Nissan y Renault, ambas marcas han desmentido esta separación. Sin embargo, no es tan raro ver fusiones entre marcas automovilísticas que no terminaron bien. Este es un repaso a la historia de 3 alianzas que tuvieron un mal final.

Blanca Silvestre Pedraza |

En 2020 se cumplen 15 años desde que se dejó de fabricar el Citroën C15, uno de los coches más prácticos y versátiles que se han comercializado. Su salida del mercado fue abrupta, las ventas seguían siendo un éxito, pero había que dejar paso al Berlingo. Ésta es su historia.

Rubén Fidalgo |

Este año se cumple el primer centenario de la historia de Mazda, una de las marcas más originales del mundo. La marca japonesa siempre ha destacado por salirse del camino de la mayoría y elegir el suyo propio, muchas veces con acierto. Ésta es su historia.

Rubén Fidalgo |

La década de los ochenta del siglo pasado fue, sin duda, la década de los GTi y de los modelos generalistas de altas prestaciones, sobre todo en el mercado español, donde se vendían más las versiones GTi que el resto de variantes del carismático Volkswagen Golf. Damos un repaso a los modelos que más dieron que hablar en aquella década.

Rubén Fidalgo |

Según datos de ICEA, dos de cada tres fraudes a seguros se producen en la rama de los vehículos. Dentro de esas estafas podemos encontrar desde las triquiñuelas más comunes hasta los fraudes al seguro del coche más costosos, llegando a casos con 400.000 euros de indemnización.

Blanca Silvestre Pedraza |

Los años setenta fueron ideales para los diseñadores, que pudieron plasmar algunos de los diseños más locos de la historia. Todo parecía posible. Aquí van algunos de los coches más míticos de la década de los setenta.

Rubén Fidalgo |

Por desgracia, es muy frecuente encontrarnos con conductores que se niegan a utilizar el carril derecho en los tramos con más de un carril en cada sentido. Además de incívico y peligroso, está prohibido y pueden multarte, como nos recuerda la Guardia Civil a través de sus redes sociales.

Rubén Fidalgo |

La década de los sesenta dejó atrás definitivamente las penurias de la guerra y el optimismo se notaba claramente en los nuevos modelos. Ésta es nuestra selección con algunos de los coches más emblemáticos de la década de los sesenta.

Rubén Fidalgo |