Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación WLTP, los ensayos han sido modificados para lograr una mayor fiabilidad en los resultados. ¿Quieres saber cómo van a probar los coches ahora?

Christian García |

Aunque todas las marcas están en la competición por motivos publicitarios, algunas de ellas le deben mucho más que las demás. Te contamos algunos de los casos en los que su éxito en competición sirvió de trampolín para ganarse un mercado escéptico.

Rubén Fidalgo |

El nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones va a dar un fuerte golpe a muchos de los modelos híbridos enchufables que se comercializan, especialmente en aquellos mercados donde se benefician de privilegios en el tráfico.

Rubén Fidalgo |

Con un correcto mantenimiento, los amortiguadores del coche suelen durar toda la vida, pero ¿cuánto me gastaré si tengo que cambiarlos por algún imprevisto?

Christian García |

Si estás pensando en alquilar un coche barato para las vacaciones, atento a esto cinco consejos.

Marcos Diego |

Con la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP, los extras que incluyas en tu coche pueden modificar los valores de sus emisiones y que cambie de tramo fiscal, de modo que unas simples llantas pueden llegar a costarte una verdadera fortuna

Rubén Fidalgo |

El ciclo europeo NEDC que se ha utilizado desde los 90 para homologar los consumos y las emisiones de los coches nuevos de nuestro continente ha quedado completamente obsoleto. Ahora tiene un sucesor que será además mucho más fiable y realista. Te contamos qué es el protocolo WLTP y qué novedades trae consigo...

Christian García |

El nuevo ciclo para homologar los consumos de los vehículos, denominado WLTP, está haciendo que los fabricantes tengan que corregir todos sus datos de consumo, emisiones y autonomía. Así afecta esta nueva legislación a los modelos eléctricos.

Rubén Fidalgo |

Es tiempo de playa, de disfrutar del sol... pero también de meterse en el coche convertido en un horno. Te recomendamos otras formas de no pasar calor en el coche o en la moto, porque te pueden multar por ir en bikini o en bañador, además de resultar peligroso por lo que te contamos aquí.

Rubén Fidalgo |

Las diferencias en el precio de las carreteras de peaje que hay en nuestro país pueden llegar al 3.300%. Has leído bien: en función del territorio, la fecha y la hora de uso, la variación en el importe es brutal. Si analizamos el coste por kilómetro... ¿Cuáles son los peajes más caros (y los más baratos) de España?

Autor: Autocasión |

Una de las mejores alternativas a los miedos que supone el coche eléctrico para moverse por las ciudades es la hibridación. En concreto, las ventas de coches movidos por gas no paran de crecer.

Christian García |

Todos los fabricantes de automóviles y muchas compañías tecnológicas están completamente volcadas en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma. Para poder ensayar sus avances necesitan pruebas en tráfico real, pero también se crean ciudades y entornos casi de laboratorio para poder probar diferentes soluciones antes de pasar a las pruebas en carretera abierta.

Rubén Fidalgo |