Esta es la lista con los mejores pick up que actualmente te puedes comprar en nuestro país. Los hay para todos los gustos y para todos los bolsillos, y se esperan nuevos lanzamientos en los próximos meses que aprovecharán el gradual crecimiento registrado en el segmento.
Justo antes de la crisis de 2007, el segmento de los pick up gozaba de una salud muy buena dentro de nuestras fronteras. Sin embargo, factores como los propios apuros financieros que empezó a sufrir la mayoría de los ciudadanos, el cambio de fiscalidad en la exención del impuesto de matriculación, el hecho de que las inspecciones técnicas pasaran a ser más frecuentes y su velocidad máxima limitada a 100 km/h (algo que las administraciones no hace mucho revirtieron) hicieron decaer notablemente sus ventas.
VÍDEO | Prueba 4×4 del nuevo Ford Ranger Raptor: ¡insuperable!
En la actualidad estos vehículos parecen estar viviendo de nuevo un crecimiento impulsado, entre otras cosas, por los avances tecnológicos, por las mejoras en confort y en seguridad y por la cada vez mayor ausencia de 4×4 puros. Por eso, si estás interesado en adquirir un pick up, ahora es un buen momento tanto por opciones como por lo que estas ofrecen. A continuación exponemos los modelos que hay disponibles en nuestro mercado y cuáles son las bazas de cada uno de ellos.
Antes, eso sí, conviene poner en contexto que los pick up son, por lo general, vehículos todoterrenos (con reductora) resistentes y orientados al trabajo que admiten carga en su parte trasera sin renunciar a la polivalencia a la hora de circular sobre asfalto. Veamos cuáles son los mejores pick up de 2023…
Los pick up con los que no te arrepentirás
Toyota Hilux
El Toyota Hilux es el referente absoluto de la categoría y el pick up más vendido en España. Brilla por su fiabilidad mecánica y por los numerosos acabados que hay a la venta, algunos orientados a flotas y otros a finalidades más deportivas. De hecho, el último Hilux en desembarcar ha sido el GR Sport con motor diésel de 204 CV, inspirado en el Dakar. En el otro lado de la balanza, podríamos mencionar sus elevados precios, especialmente en el caso de las versiones más equipadas.
Ford Ranger
El hermano pequeño del coche más vendido en Estados Unidos es también uno de los más exitosos en Europa. Este Ford Ranger acaba de estrenar nueva generación con más aptitudes offroad que nunca y, sobre todo, con un equipamiento y un comportamiento en carretera muy por encima del de sus rivales. En la gama destacan el Ranger Wildtrak, el más campero, y un Raptor que hace las delicias de todo el que se ponga al volante, sea cual sea la superficie.
Jeep Gladiator
A todos nos hacen los ojos chiribitas cuando hablamos de un Jeep Wrangler y de su fantástico desempeño en las condiciones más duras imaginables. Pues bien, el Gladiator es básicamente un Wrangler Unlimited transformado en pick up. Su icónico diseño, su genial V6 turbodiésel de 264 CV y el sistema de tracción que lo pega al suelo como una lapa son sin duda sus puntos fuertes… no obstante, los 5,6 metros de largo no lo convierten en el pick up más manejable del mercado y los más de 73.000 euros que piden por él lo posicionan como el más caro de toda la lista. Junto al Raptor y las versiones más equipadas del Musso, es de los pocos pick up que recurre a muelles en el eje trasero en lugar de ballestas (las ballestas garantizan más durabilidad pero menos suavidad).
Volkswagen Amarok
En el caso de la nueva generación del Amarok, hablamos de un Ford Ranger vestido de alemán. Gracias a la colaboración entre ambos gigantes, los de Wolfsburgo se benefician de las muchas ventajas que ofrece el modelo americano y tan solo se responsabilizan de cambiar las chapas que envuelven el conjunto. Por lo tanto, dinámica, equipamiento y aptitudes 4×4 sobresalen en el Amarok, aunque probablemente sea algo más caro que el Ranger en el momento de su llegada (prevista para este mismo 2023.)
SsangYong Musso Sports
El coreano es una de las alternativas mejor ubicadas en cuanto a relación precio/producto. Si bien no alcanza el confort en carretera que proporciona un Ranger o un Hilux, sí logra una capacidad más que suficiente fuera del asfalto aportando además una de las mayores zonas de carga disponibles en la categoría. En esta toma de contacto te contamos más acerca del regreso a España de este nuevo SsangYong Musso.
Isuzu D-Max
El D-Max es la apuesta para el segmento de los pick up del fabricante nipón especializado en vehículos comerciales e industriales. Podríamos considerarlo como el rival más directo del Musso por estar un peldaño por debajo del resto en relación a precio base, equipamiento y dinamismo fuera del campo. Aun así, a pesar de que no dispone de una amplia red de distribución, está a la venta con varias versiones mecánicas y de carrocería.
Mahindra Goa
Con un precio de partida de unos 20.000 euros, el modelo indio es el pick up más barato de todos los que te mostramos aquí. Eso sí, su condición de low cost no implica para nada ninguna renuncia a sus destrezas en 4×4. Se comercializa con un motor 2.2 turbodiésel de cuatro cilindros que declara 140 CV de potencia y 330 Nm de par.
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Otros pick up interesantes en España
Otros dos modelos que han sido tradicionalmente exitosos en nuestro país son los Mitsubishi L200 y Nissan Navara. Hoy por hoy han desaparecido del mercado, pero es posible que pronto vuelvan por la puerta grande con nuevas generaciones.
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