¿Cómo rellenar el AdBlue en los coches diésel? El Adblue es un aditivo que cada vez más modelos diésel necesitan para reducir sus emisiones. Te damos algunos consejos para que puedas hacerlo tú mismo de forma segura y mantener tu coche en perfecto estado.
Si te has comprado un coche diésel hace poco, es muy probable que monte un sistema para reducir las emisiones contaminantes denominado SCR (siglas de “catalizador de reducción selectiva”). Para que este dispositivo funcione correctamente, es imprescindible añadir al combustible un aditivo cuyo nombre comercial es AdBlue y que en realidad es urea diluida en agua destilada.
Este aditivo va almacenado en un pequeño depósito, y un ordenador coordinado con el del motor decide cuándo y cuánto AdBlue tiene que inyectar en el tubo de escape. Como es lógico, este líquido se consume y de vez en cuando hay que rellenarlo.
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En principio, el volumen de este depósito está calculado para que dure unos 20.000 km, de manera que su rellenado coincida con la revisión periódica del coche, pero el consumo de este aditivo varía mucho dependiendo de nuestra forma de conducir y de si hacemos mucha ciudad o mucha carretera, entre otras cosas.
En cada modelo funciona de una manera, pero en todos siempre te alertan de cuándo queda poco aditivo y va a ser necesario repostarlo. Lo mejor es que leas el manual de tu coche, porque hay algunos en los que, si el aditivo se acaba, no podrás volver a poner el motor en marcha después de apagarlo.
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Lo normal es que la primera alerta surja cuando quedan 1.000 km de autonomía del AdBlue. La alerta se encenderá al poner el contacto y se apagará unos instantes después. En cuanto la autonomía baje de 500 km, se encenderá de manera permanente.
Cómo repostar AdBlue
Lo primero que debes saber es que AdBlue es una marca, pero sirve cualquier otra marca de aditivos de urea diluida para catalizadores SCR. El precio del AdBlue está en el entorno de los 20 euros cada 5 litros y lo tienes a la venta en la mayoría de las gasolineras y en algunos centros comerciales con sección de automóvil.
Cada fabricante decide dónde poner la boquilla para el repostaje del AdBlue. Los modelos más cómodos son los que la ponen al lado de la boca de llenado del combustible, pero los hay que la ocultan en el hueco de la rueda de repuesto, en una esquina en el vano motor… Lo mejor es que busques en el manual de instrucciones de tu coche dónde se ubica.
En cuanto tengas claro dónde está la boca de llenado, sigue estos pasos:
- Apaga el motor del coche.
- Ponte guantes y gafas protectoras: evita irritaciones en la piel y en los ojos en caso de salpicaduras.
- Coge un embudo: en la mayoría de los casos, necesitarás un embudo para evitar derrames, pues las bocas de llenado son de dimensiones pequeñas y es fácil “no atinar”.
- Agua y trapo: ten a mano un poco de agua y un trapo para limpiar de la carrocería y de los plásticos del coche los posibles derrames de la urea, porque pueden atacar la pintura y el acabado superficial de algunos plásticos.
- Rellena hasta la marca de máximo o la cantidad que indique el manual de usuario del coche.
- Cierra la boca de llenado del depósito.
- Espera unos segundos antes de encender de nuevo el coche.
- Pon el contacto y comprueba que la alerta de baja autonomía del AdBlue se ha apagado.
En algunos modelos es necesario acudir al taller para que conecten la máquina de diagnosis y se apague la alerta de falta de aditivo. Consulta si es así en tu coche, vendrá especificado en el manual de usuario.
Comentarios
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hola gracias por el video pero mi pregunta es y duda si es el mismo aditivo para todos los vehículos o hay diferencia yo tengo una berlingo 2014 con el depósito por debajo saludos
En los Berlingo hay dos tipos de aditivo. Si es del 2014 dudo mucho que tu coche utilice adblue, lo que llevará es cerina, que es un aditivo para el FAP, filtro anti partículas y no tiene nada que ver con el Adblue. Una cosa es el adblue, que es un aditivo que el sistema inyecta en los gases de escape antes del catalizador para que se produzca una reacción química que transforma los NOx en otros gases, y otra cosa es la cerina, que es un aditivo que el sistema inyecta en el depósito de combustible para reducir luego la temperatura a la que el filtro anti partículas necesita hacer las regeneraciones. Si el coche es del 2014 no es Euro6 y por lo tanto no debería contar con sistema adblue.
Cuantos litros caven en el depósito de este líquido.
Muchas gracias, información sencilla, precisa y práctica.
Rellene el deposito de adblue y ahora expele un olor fuerte Es normal?
Hola, no es normal que emita ningún olor. ¿se te ha vertido algo fuera del depósito? ¿el olor lo emite el tubo de escape o es en el habitáculo donde notas ese olor?
Mi vehiculo es Audi Q 5
QUISIERA SABER SI PUEDO PONERLE ADBLUE A MI MERCEDES ML400 AÑO 2004, Y SI LE PUEDE INSTLAR PARA CUMPLIR CON LA ETIQUETA ECO DE MADRID