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{"id":281720,"date":"2016-07-27T08:16:53","date_gmt":"2016-07-27T08:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=281720"},"modified":"2021-10-06T10:41:02","modified_gmt":"2021-10-06T08:41:02","slug":"suv","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/suv\/","title":{"rendered":"SUV"},"content":{"rendered":"<p>Un <strong>SUV es un coche que, en teor\u00eda, puede circular por todos los terrenos<\/strong>. Adem\u00e1s, tienen espacio interior suficiente, hasta 7 plazas, y maletero modulable. Estamos ante el coche para &#8220;casi todo&#8221;, porque pueden ir por carretera casi como un turismo, por campo casi como un todoterreno, por confort son casi como un turismo y por espacio y modularidad son casi como un monovolumen. Las siglas son el acr\u00f3nimo de \u201cSport Utility Vehicle\u201d, que podemos traducir por \u201cVeh\u00edculo de utilidad deportiva\u201d, y se aplican a <strong>coches sobreelevados, con carrocer\u00eda cerrada tipo familiar y tracci\u00f3n a las 4 ruedas.<\/strong><\/p>\n<h3>Diferencias entre SUV y todo terreno 4&#215;4<\/h3>\n<p>La principal diferencia con los todoterreno 4&#215;4 es su capacidad. Los SUV est\u00e1n m\u00e1s <strong>adaptados para rodar por carretera<\/strong> y, de la misma manera, los todoterreno 4&#215;4 lo est\u00e1n para rodar fuera de ella. Esta capacidad de los todoterreno 4&#215;4 para un uso \u201coff road\u201d les viene, por una parte, por la mayor resistencia y concepto de fabricaci\u00f3n de sus chasis, normalmente con largueros y travesa\u00f1os y, sobre todo, por el <strong>montaje de caja de reductoras<\/strong>. Como ejemplo de un todo terreno puro podemos nombrar al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-toyota-land-cruiser-vx-177-cv-automatico\/\">Toyota Land Cruiser<\/a>.<\/p>\n<h3>SUV, \u00e9xito seguro<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-281729\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Jeep_Renegade.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Jeep_Renegade-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Jeep_Renegade-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque se empieza a hablar de ellos de manera m\u00e1s extensiva en Estados Unidos hacia los a\u00f1os 1980, no se popularizan en Espa\u00f1a hasta bien entrada la d\u00e9cada de los 2000. Hoy en d\u00eda pr\u00e1cticamente <strong>todos los fabricantes tiene un veh\u00edculo SUV dentro de su gama<\/strong>, lo que da una idea del \u00e9xito y la demanda que han conseguido. Una de las \u00faltimas incorporaciones ha sido, por ejemplo, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-seat-ateca-2016\/\">Seat Ateca<\/a>. Y un ejemplo de marca que apuesta por los SUV en varios de sus segmentos es Peugeot. En el segmento de los utilitarios tenemos el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lavado-de-cara-para-el-peugeot-2008-en-ginebra\/\">Peugeot 2008<\/a> que, pese a s\u00f3lo tener tracci\u00f3n delantera, tiene la carrocer\u00eda sobreelevada y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/claves-para-comprar-los-neumaticos-de-invierno\/\">neum\u00e1ticos &#8220;M+S&#8221;<\/a>. Tambi\u00e9n el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/peugeot-3008-lo-mejor-de-dos-mundos\/\">Peugeot 3008<\/a>, un coche a medio camino entre un monovolumen compacto, un SUV y un crossover.<\/p>\n<p>Los SUV son <strong>veh\u00edculos con carrocer\u00eda monocasco<\/strong>, como los turismos, m\u00e1s o menos reforzados pero siempre pensando en un uso mixto asfalto\/campo y con tracci\u00f3n a las 4 ruedas sin reductora. El <strong>sistema de tracci\u00f3n de un SUV se conecta autom\u00e1ticamente, sin intervenci\u00f3n del conductor:<\/strong> el coche solo detecta p\u00e9rdidas de tracci\u00f3n y env\u00eda potencia a las ruedas. Por ejemplo, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-audi-q5\/\">Audi Q5<\/a>.<\/p>\n<h3>Alg\u00fan gui\u00f1o off road<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-281741\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seat_ateca.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seat_ateca-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/seat_ateca-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Algunos SUV cuentan con bloqueo de diferencial<\/strong> central, para forzar al coche a que circule con tracci\u00f3n en ambos ejes sin esperar a la posible p\u00e9rdida de tracci\u00f3n. Esta funci\u00f3n <strong>debe emplearse en firmes resbaladizos<\/strong>. Por ejemplo, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-jeep-renegade-trailhawk-2015\/\">Jeep Renegade<\/a>.<\/p>\n<p>Los SUV m\u00e1s asequibles son aquellos que <strong>tienen tracci\u00f3n a un eje<\/strong>, normalmente al delantero. De esta manera, tenemos el mismo <strong>coche SUV en apariencia pero s\u00f3lo tracci\u00f3n delantera<\/strong>. Dos ejemplos claros son el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-volkswagen-tiguan-llegara-en-mayo-desde-29-560-euros\/\">Volkswagen Tiguan<\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-nissan-x-trail-1-6-dci-130-cv-4wd-tekna-2014\/\">Nissan X-Trail.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b \r\nitemprop=\"name\">\u00bfQu\u00e9 es un coche SUV? <\/b><span \r\nitemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope \r\nitemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">Un coche SUV es un coche que, en teor\u00eda, puede circular por todos los terrenos.<\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":222,"featured_media":281738,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-281720","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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Un coche tan grande como el Audi Q7 sigue siendo un SUV."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/suv\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Diccionario del motor","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SUV"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/diccionario\/281720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/diccionario"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/diccionario"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/222"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/diccionario\/281720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281738"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281720"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}