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{"id":312564,"date":"2020-03-30T17:00:26","date_gmt":"2020-03-30T15:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=312564"},"modified":"2021-10-06T10:41:10","modified_gmt":"2021-10-06T08:41:10","slug":"punta-tacon","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/punta-tacon\/","title":{"rendered":"Punta tac\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Cuando nos preguntamos <strong>qu\u00e9 es el punta tac\u00f3n<\/strong>, nos puede venir a la mente Gene Kelly\u00a0en \u201cCantando bajo la lluvia\u201d y sus inabarcables pasos de claqu\u00e9. Pero, no, nada m\u00e1s lejos de la realidad; la maniobra del \u201cpunta tac\u00f3n\u201d no tiene nada que ver con el baile, pero vaya por delante una cosa: se le parece en que es igual de dif\u00edcil de realizar.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es el \u201cpunta-tac\u00f3n\u201d, en v\u00eddeo<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"T816qH1svnk\" data-postid=\"312564\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=T816qH1svnk\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=T816qH1svnk<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>Esta maniobra del <strong>punta tac\u00f3n \u00a0consiste en una combinaci\u00f3n de frenada, golpe de gas y cambio a una marcha inferior<\/strong>. Es, por tanto, una maniobra de reducci\u00f3n. Con el punta tac\u00f3n lo que hacemos es igualar las revoluciones del motor con las de la caja de cambios para, de esta manera, evitar que las ruedas se bloqueen en una reducci\u00f3n brusca.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se hace esta maniobra de reducci\u00f3n?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-312574\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/punta-tacon-revoluciones.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/punta-tacon-revoluciones-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/punta-tacon-revoluciones-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si no tenemos, por ejemplo, uno de los nuevos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mini\">Mini<\/a>, como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mini\/mini-deportivos\">Cooper<\/a>,\u00a0que la hace sola con ayuda de la electr\u00f3nica, hemos de aprender a hacerla. Como dec\u00edamos, es una maniobra complicada porque hay que sincronizar tres movimientos: frenada sostenida, reducci\u00f3n de marcha y golpe de gas. Y, como todo en un coche, hay que hacerlo suavemente.<\/p>\n<p>Pongamos el ejemplo de que vamos en 4\u00aa y vamos a reducir a 3\u00aa. Primero frenamos \u2013siempre se frena y despu\u00e9s se reduce- y mantenemos la frenada; despu\u00e9s, pisamos el embrague y sacamos la marcha. Cuando la palanca de cambios pasa por punto muerto, damos un golpe de gas e, inmediatamente, metemos tercera y desembragamos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cajas-de-cambio-automaticas-merecen-la-pena\">\u00bfMerecen la pena las cajas de cambio autom\u00e1ticas?<\/a><\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo hacemos para pisar 3 pedales con dos pies? De ah\u00ed viene el nombre de la maniobra. <strong>Con la punta del pie, pisamos el freno y, con el &#8220;tac\u00f3n&#8221;, damos el golpe de gas.<\/strong> Si tenemos los pies anchos, podemos frenar con la parte izquierda\u00a0del pie y dar al acelerador con la derecha.<\/p>\n<p>Cuando soltamos el embrague, la aguja de las revoluciones ha de estar ya en la zona del tac\u00f3metro que le corresponde al haber reducido; de esta manera, no hay retenci\u00f3n del motor y s\u00f3lo frenamos con los frenos.<\/p>\n<h2>\u00bfPara que sirve el punta tac\u00f3n?<\/h2>\n<p>Se trata de una maniobra que s\u00f3lo hemos de usar para bajar de marcha y debemos\u00a0hacerla correctamente, porque un exceso de gas acelerar\u00eda el coche al soltar el embrague y estropear\u00eda los asientos de v\u00e1lvula; y menos gas del necesario hace innecesaria\u00a0la maniobra. Por si no os parece \u00fatil, fijaos en esto: <strong>lo importante del punta tac\u00f3n<\/strong>\u00a0es que evita que las ruedas traseras se bloqueen en una frenada por la acci\u00f3n del motor.<\/p>\n<h2>Doble embrague y punta tac\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-312569\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/punta-tacon-caja-cambios.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/punta-tacon-caja-cambios-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/punta-tacon-caja-cambios-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En realidad, el punta tac\u00f3n es un doble embrague al que le sumamos la acci\u00f3n de pisar el freno. El doble embrague se usa, o casi deber\u00edamos decir \u201cse usaba\u201d, en camiones y veh\u00edculos pesados y en coches que no tuvieran la caja de cambios sincronizada.<\/p>\n<p>Al reducir de marcha, el motor se va a revolucionar, pero, al darle un golpe de gas \u201cen vac\u00edo\u201d, igualamos revoluciones y la marcha entra con facilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b \r\nitemprop=\"name\">\u00bfQu\u00e9 es el punta tac\u00f3n? <\/b><span \r\nitemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope \r\nitemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">La maniobra del punta tac\u00f3n se utiliza para bajar de marcha en los coches con cambio manual. Su ejecuci\u00f3n no es sencilla y necesita de mucha pr\u00e1ctica. No te pierdas el v\u00eddeo, si quieres ver como lo realiza un piloto en un coche m\u00edtico como el R8 Gordini.<\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":222,"featured_media":461409,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63,42],"class_list":["post-312564","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Que es el punta-tac\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Para reducir de marcha m\u00e1s suavemente, igualar las revoluciones e insertar marchas m\u00e1s cortas con facilidad se utiliza la maniobra del punta tac\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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