Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":433212,"date":"2019-06-06T11:19:00","date_gmt":"2019-06-06T09:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=433212"},"modified":"2021-10-06T10:41:08","modified_gmt":"2021-10-06T08:41:08","slug":"skyactiv-x","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/skyactiv-x\/","title":{"rendered":"Skyactiv x"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\">Mazda<\/a> ha hecho p\u00fablicas las cifras oficiales de su <strong>nuevo motor Skyactiv-X<\/strong>, con tecnolog\u00eda de encendido por compresi\u00f3n controlado por chispa y que <strong>reduce el consumo de combustible en un 30%<\/strong> respecto al propulsor de gasolina Skyactiv-G.<\/p>\n<p>Esta nueva mec\u00e1nica llegar\u00e1 en oto\u00f1o y se trata del primer motor de gasolina de producci\u00f3n en serie en todo el mundo en incorporar esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>Por su parte, y al igual que ocurre en <strong>el actual Skyactiv-G de 122 caballos<\/strong>, los modelos con Skyactiv-X montar\u00e1n de serie la<strong> tecnolog\u00eda Mazda M Hybrid,<\/strong> un sistema <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">h\u00edbrido ligero de 24 voltios<\/a> que minimiza el consumo de combustible y las emisiones a trav\u00e9s de la energ\u00eda recuperada durante la deceleraci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Mazda Skayactiv X: el motor que parec\u00eda imposible<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-433309\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Mazda-Skyactiv-X-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Mazda-Skyactiv-X-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Mazda-Skyactiv-X-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Mazda ha anunciado para el Skyactiv-X una potencia m\u00e1xima de <strong>180 CV y un consumo de 5,4 l\/100 km<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/en-que-se-diferencia-el-nedc-y-el-wltp\">seg\u00fan el actual ciclo de homologaci\u00f3n WLTP<\/a>. En paralelo, logra reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) a 96 gramos por kil\u00f3metro.<\/p>\n<p><strong>El motor se presenta en Mazda3 y en el CX-30<\/strong>. El nuevo Mazda3 Skyactiv-X est\u00e1 disponible en versiones sed\u00e1n y cinco puertas, con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades Skyactiv-MT o autom\u00e1tica Skyactiv-Drive de seis velocidades. Tambi\u00e9n se encuentra disponible una versi\u00f3n de tracci\u00f3n total Mazda i-Activ en la carrocer\u00eda de cinco puertas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mazda presenta el nuevo motor Skyactiv X que promete revolucionar la tecnolog\u00eda de las mec\u00e1nicas de combusti\u00f3n. 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