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{"id":487450,"date":"2021-01-04T03:18:56","date_gmt":"2021-01-04T02:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=487450"},"modified":"2021-10-06T10:41:06","modified_gmt":"2021-10-06T08:41:06","slug":"par-motor","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/par-motor\/","title":{"rendered":"Par motor"},"content":{"rendered":"<p>Lo cierto es que esta pregunta es tan absurda como cuando alguien pregunta a un ni\u00f1o si quiere m\u00e1s a pap\u00e1 o a mam\u00e1. <strong>Par y potencia son dos magnitudes f\u00edsicas que est\u00e1n relacionadas<\/strong> y ambas tienen su importancia en las prestaciones. Todo depende de cu\u00e1les sean nuestras necesidades.<\/p>\n<p>En el caso de los camiones, por ejemplo, <strong>claramente interesa que el par motor sea lo m\u00e1s alto posible<\/strong>. Ahora bien, un motor con un par elevado es inevitable que tambi\u00e9n sea potente, por lo que veremos m\u00e1s adelante. As\u00ed, por ejemplo, tenemos que <strong>un cami\u00f3n con 770 CV entrega un demoledor par de 3700 Nm<\/strong> y para producir esa potencia necesita un motor V8 de nada menos que 16,4 litros.<\/p>\n<p>Sin embargo, un coche como <strong>el Porsche 911 GT2 RS consigue casi igualar la potencia con 700 CV<\/strong> con s\u00f3lo 3,8 l de cilindrada, eso s\u00ed,<strong> su par motor se queda en 750 Nm<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-diferencia-hay-entre-el-par-y-la-potencia-de-un-motor\">qu\u00e9 diferencia hay entre par y potencia<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>En el otro extremo tenemos los motores de las motos, con potencias muy elevadas pese a sus peque\u00f1as cilindradas, pero con cifras de par muy modestas. Por ejemplo, <strong>la Kawasaki Ninja H2R logra 310 CV<\/strong> de potencia en un motor que apenas llega al litro de cilindrada, pero <strong>s\u00f3lo 165 Nm de par<\/strong>.<\/p>\n<p>En realidad se podr\u00eda decir que la potencia es la magnitud que mide cu\u00e1ntas veces es capaz de generar un par de fuerza en el tiempo. En otras palabras, <strong>la potencia no es m\u00e1s que una magnitud que se obtiene de relacionar el par motor con el n\u00famero de revoluciones por minuto<\/strong>. Otro ejemplo: un gimnasta que levanta pesas tendr\u00eda mucho par si es capaz de levantar mucho peso en una sola alzada y su potencia ser\u00eda el resultado de ver cu\u00e1ntas veces seguidas es capaz de levantar ese peso en un tiempo determinado.<\/p>\n<h2>Par o potencia, la eterna discusi\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-160675\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Dodge-Supercharged-Hellcat-Challenger-SRT.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Dodge-Supercharged-Hellcat-Challenger-SRT-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Dodge-Supercharged-Hellcat-Challenger-SRT-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En los ejemplos anteriores, el cami\u00f3n desarrolla una potencia de <strong>770 CV a s\u00f3lo 1.800 rpm<\/strong> porque es capaz de generar un par motor descomunal de 3.700 Nm de par a s\u00f3lo 925 rpm. Es decir, cuando el motor del Porsche est\u00e1 girando al ralent\u00ed y apenas genera potencia y par, el motor del cami\u00f3n est\u00e1 ya cerca de su m\u00e1ximo.<\/p>\n<p><strong>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-porsche-911-gt2-rs-es-el-mas-rapido-de-la-historia\">Porsche 911 GT2 RS<\/a> da su potencia m\u00e1xima a 7.000 rpm<\/strong>. Es decir, es capaz de casi igualar la potencia del cami\u00f3n pese a tener un par 5 veces menor porque es capaz de mantenerse entregando par a un r\u00e9gimen de revoluciones tambi\u00e9n casi 5 veces mayor.<\/p>\n<p>La moto, en cambio, da <strong>su potencia m\u00e1xima al incre\u00edble r\u00e9gimen de 14.000 rpm<\/strong>, es decir, da la mitad de potencia que el cami\u00f3n girando a casi 10 veces m\u00e1s revoluciones, porque su par es pr\u00e1cticamente veinte veces menor.<\/p>\n<p>Es decir, si nos imaginamos un motor que fuese capaz de tener un par constante en todo su rango de revoluciones, la potencia que genera ser\u00eda directamente proporcional al n\u00famero de revoluciones que fuese capaz de alcanzar.<\/p>\n<h2>\u00bfUsamos m\u00e1s el par o la potencia en el coche?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-297311\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Prueba-del-Alfa-Romeo-Giulia-Super-2.2-di\u00e9sel-180-CV-2016-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Prueba-del-Alfa-Romeo-Giulia-Super-2.2-di\u00e9sel-180-CV-2016-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Prueba-del-Alfa-Romeo-Giulia-Super-2.2-di\u00e9sel-180-CV-2016-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Cuando conducimos no es cierto que s\u00f3lo usemos el par, par y potencia van de la mano. Lo que sucede es que<strong> la potencia m\u00e1xima s\u00f3lo se llega a ella cuando el motor est\u00e1 girando a tope<\/strong> y el empuje que nos proporciona aceleraci\u00f3n es m\u00e1s brusco cuanto m\u00e1s va aumentando la potencia con las revoluciones, es decir, cuanto m\u00e1s par va entregando el motor a medida que coge vueltas.<\/p>\n<p>Por expresarlo de un modo gr\u00e1fico, <strong>el par lo que nos da es capacidad de aceleraci\u00f3n y recuperaci\u00f3n<\/strong> porque nos hace ir ganando potencia a medida que aceleramos, mientras que la potencia m\u00e1xima lo que nos da es la velocidad m\u00e1xima del coche.<\/p>\n<p>Cuanto m\u00e1s alto sea el par de un motor y m\u00e1s amplio sea el rango de revoluciones al que lo entrega, m\u00e1s empuje tiene el coche, as\u00ed que a nivel pr\u00e1ctico, <strong>se podr\u00eda decir que lo que interesa a los conductores es m\u00e1s el par que la potencia<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-coche-mas-rapido-mundo\">cu\u00e1l es el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>A la hora de reducir los consumos, <strong>el par motor permite usar marchas m\u00e1s largas y llevar el motor m\u00e1s bajo de revoluciones<\/strong>. Puesto que cada vez que el motor da una vuelta hay que llenar uno o varios cilindros de combustible, cuantas menos revoluciones d\u00e9, menos gastar\u00e1. Esto, claro, si no tenemos en cuenta la posici\u00f3n del acelerador y otras demandas termodin\u00e1micas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es muy probable que hayas escuchado m\u00e1s de una vez que el par es m\u00e1s importante que la potencia para los conductores. Vamos a ver si esto es as\u00ed o no y por qu\u00e9.","protected":false},"author":195,"featured_media":487493,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-487450","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Par motor - \u00bfQu\u00e9 es Par motor? | Diccionario Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es muy probable que hayas escuchado m\u00e1s de una vez que el par es m\u00e1s importante que la potencia para los conductores. 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