{"id":508611,"date":"2021-10-06T11:08:31","date_gmt":"2021-10-06T09:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=diccionario&#038;p=508611"},"modified":"2021-11-16T12:58:12","modified_gmt":"2021-11-16T11:58:12","slug":"sonda-lambda","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/sonda-lambda\/","title":{"rendered":"Sonda Lambda"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gracias al uso de la sonda lambda, los motores modernos pueden eliminar casi por completo las emisiones de mon\u00f3xido de carbono y <\/span><b>es un elemento fundamental para el correcto funcionamiento de los catalizadores<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><b>C\u00f3mo funciona la sonda lambda<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La sonda lambda contiene en su interior un componente electr\u00f3nico conocido como c\u00e9lula Nernst. Este elemento tiene la peculiaridad de que <\/span><b>genera una corriente de electrones cuando existe una diferencia entre los niveles de ox\u00edgeno presentes en el exterior y en el interior de dicha c\u00e9lula<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Por ello, la sonda lambda cuenta con dos partes, una que est\u00e1 en contacto con el exterior del tubo de escape y otra que est\u00e1 dentro de la corriente de los gases de combusti\u00f3n del motor.<\/span><\/p>\n<p><b>Existen dos tipos de sonda lambda<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: las convencionales y las de banda ancha. <\/span><b>Las sondas lambda de banda ancha<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> cuentan con un sistema doble Nernst que permite una mayor precisi\u00f3n en la medici\u00f3n de la composici\u00f3n de los gases de escape. Son las m\u00e1s empleadas en los motores m\u00e1s modernos y en aquellos que trabajan con mezclas pobres de combustible, como los di\u00e9sel o los de inyecci\u00f3n directa de gasolina.<\/span><\/p>\n<p><b>La sonda lambda necesita alcanzar una temperatura elevada para su funcionamiento correcto<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, por lo que suelen estar calefactadas para llegar a esa temperatura lo antes posible y que pueda corregir la mezcla correcta de combustible inmediatamente tras el arranque del motor, reduciendo as\u00ed las emisiones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En los motores modernos se monta una sonda lambda antes del catalizador y otra a la salida de \u00e9ste. La primera sonda lambda sirve para que la unidad de mando motor corrija la mezcla correcta. <\/span><b>La segunda sonda lambda sirve para verificar el correcto funcionamiento del catalizador<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2><b>Qu\u00e9 es el factor lambda<\/b><\/h2>\n<p><b>El factor lambda es la proporci\u00f3n entre aire y combustible en un proceso de combusti\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. En el ejemplo de los motores de gasolina, el factor lambda correcto es de 14,7 partes de aire por cada parte de gasolina. Si esto es correcto, <\/span><b>el factor ser\u00eda 1, que es la mezcla ideal.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Si aumentamos las partes de aire el factor ser\u00eda mayor de 1, lo que significa que la mezcla es pobre. Si aumentamos las partes de gasolina, el valor resultante ser\u00eda menor de 1, lo que indicar\u00eda una mezcla demasiado rica en combustible.<\/span><\/p>\n<h2><b>Aver\u00edas de la sonda Lambda<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La sonda lambda es un elemento est\u00e1tico, de modo que no est\u00e1 sujeto a desgaste, pero se puede averiar. Normalmente <\/span><b>las aver\u00edas en la sonda lambda est\u00e1n relacionadas con contaminaci\u00f3n en el combustible<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> o bien por fallos mec\u00e1nicos que provocan que los gases de escape est\u00e9n muy contaminados con aceite o el propio combustible del veh\u00edculo cuando la combusti\u00f3n no es correcta.<\/span><\/p>\n<p><b>Una sonda lambda averiada provoca fallos en la respuesta del motor<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, una p\u00e9rdida de prestaciones, mayor consumo de combustible y puede acabar provocando aver\u00edas m\u00e1s graves como la necesidad de reemplazar el catalizador.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La sonda lambda es un sensor electr\u00f3nico que mide la cantidad de ox\u00edgeno presente en los gases de escape de los motores de combusti\u00f3n. Esta informaci\u00f3n es fundamental en los sistemas de alimentaci\u00f3n de combustible de los motores modernos para calcular la mezcla ideal de aire y combustible y reducir as\u00ed las emisiones contaminantes.","protected":false},"author":210,"featured_media":512485,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-508611","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sonda Lambda - \u00bfQu\u00e9 es Sonda Lambda? | Diccionario Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La sonda lambda es un sensor que sirve para ajustar la mezcla \u00f3ptima de aire y combustible para reducir las emisiones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sonda Lambda - \u00bfQu\u00e9 es Sonda Lambda? 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