{"id":508726,"date":"2021-10-06T11:08:29","date_gmt":"2021-10-06T09:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=diccionario&#038;p=508726"},"modified":"2021-10-06T11:08:29","modified_gmt":"2021-10-06T09:08:29","slug":"equilibrado-de-rueda","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/equilibrado-de-rueda\/","title":{"rendered":"Equilibrado de rueda"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un neum\u00e1tico no equilibrado produce vibraciones que se perciben en una franja determinada de velocidad debido a la resonancia que se produce en dicho rango de frecuencias. Normalmente, cuando es un neum\u00e1tico delantero el que est\u00e1 desequilibrado esa vibraci\u00f3n se nota en el volante, mientras que un neum\u00e1tico trasero produce vibraciones que se perciben m\u00e1s en los asientos y carrocer\u00eda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El equilibrado de los neum\u00e1ticos se debe realizar con m\u00e1quinas especializadas que detectan la vibraci\u00f3n y compensan las diferencias de peso en las ruedas.<\/span><\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es el equilibrado din\u00e1mico con arena<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Existen dos tipos de equilibrado principalmente:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Equilibrado con contrapesos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: la m\u00e1quina de equilibrado detecta la diferencia de peso en la rueda y se\u00f1ala al operador d\u00f3nde debe instalar el contrapeso y la masa del mismo. Los contrapesos se adhieren a la llanta o se clipan sobre el perfil de \u00e9sta.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Equilibrado din\u00e1mico con arena<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: es un m\u00e9todo muy frecuente en los veh\u00edculos 4&#215;4 y pesados. Dentro del neum\u00e1tico se vierte el contenido de unos sacos (de mayor o menor tama\u00f1o dependiendo del tipo de veh\u00edculo) que contienen una arcilla especial. Con la velocidad de rotaci\u00f3n, la fuerza centr\u00edfuga esparce esa arcilla y \u00e9sta se acumula por efecto de la f\u00edsica en las zonas de menor masa del neum\u00e1tico, de modo que compensa din\u00e1micamente los desequilibrios.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El equilibrado de un neum\u00e1tico es un procedimiento que compensa las diferencias de masa que existen en la rotaci\u00f3n de las ruedas para eliminar vibraciones.","protected":false},"author":210,"featured_media":509154,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-508726","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Equilibrado de rueda - \u00bfQu\u00e9 es Equilibrado de rueda? | Diccionario Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El equilibrado de un neum\u00e1tico es un procedimiento que compensa las diferencias de masa que existen en la rotaci\u00f3n de las ruedas para eliminar vibraciones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Equilibrado de rueda - \u00bfQu\u00e9 es Equilibrado de rueda? 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