{"id":508924,"date":"2021-10-06T11:08:28","date_gmt":"2021-10-06T09:08:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=diccionario&p=508924"},"modified":"2021-10-06T11:08:28","modified_gmt":"2021-10-06T09:08:28","slug":"culata-y-junta-culata","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/culata-y-junta-culata\/","title":{"rendered":"Culata y junta de culata"},"content":{"rendered":"

En la mayor\u00eda de los motores modernos en la culata es donde est\u00e1 el sistema de distribuci\u00f3n con los \u00e1rboles de levas, las v\u00e1lvulas y los orificios para las buj\u00edas, inyectores y calentadores. Suele estar construida en aleaci\u00f3n de aluminio y sometida a severos esfuerzos mec\u00e1nicos y t\u00e9rmicos.<\/span><\/p>\n

Para garantizar la hermeticidad de los cilindros, <\/span>la culata se atornilla al bloque motor con una junta especial <\/b>que, adem\u00e1s de mantener la compresi\u00f3n del motor, debe permitir el paso del l\u00edquido refrigerante necesario para que el calor de la combusti\u00f3n no deforme la culata.<\/span><\/p>\n

Qu\u00e9 es la junta de la culata<\/h2>\n

Esta junta puede estropearse<\/b> debido a un defecto en el sistema de refrigeraci\u00f3n que eleve demasiado la temperatura, al uso de agua sin anticongelante o al mal mantenimiento del motor. Su reparaci\u00f3n es costosa debido a que es necesario desmontar bastantes componentes del motor, aunque la junta en s\u00ed no suele ser cara.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los principales s\u00edntomas de una junta de culata en mal estado son:\u00a0<\/span><\/h2>\n
    \n
  • Sobrecalentamiento del motor: al pasar el fuego de los cilindros al circuito de refrigeraci\u00f3n<\/span><\/li>\n
  • Consumo de refrigerante: parte del refrigerante se quema en los cilindros y se evapora<\/span><\/li>\n
  • Humo blanco en el escape: ese vapor sale por el escape<\/span><\/li>\n
  • Falta de potencia: al fallar la estanqueidad, el motor pierde rendimiento y compresi\u00f3n<\/span><\/li>\n
  • El motor no arranca: en casos extremos el motor puede quedarse bloqueado al inundarse un cilindro con el refrigerante o perder toda la compresi\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La culata es la tapa que cierra los cilindros del motor del coche. Es una parte muy importante del motor y muy complicada y que afecta al rendimiento del motor.\u00a0","protected":false},"author":210,"featured_media":509136,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-508924","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCulata y junta de culata - \u00bfQu\u00e9 es Culata y junta de culata? | Diccionario Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La culata es la tapa que cierra los cilindros del motor del coche. 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