{"id":513545,"date":"2021-11-29T11:42:09","date_gmt":"2021-11-29T10:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/?post_type=diccionario&p=513545"},"modified":"2021-11-29T11:42:09","modified_gmt":"2021-11-29T10:42:09","slug":"mezcla-estequiometrica","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/mezcla-estequiometrica\/","title":{"rendered":"Mezcla estequiom\u00e9trica"},"content":{"rendered":"

En una reacci\u00f3n qu\u00edmica se conoce como mezcla estequiom\u00e9trica aquella en la cual hay las proporciones necesarias de los elementos o mol\u00e9culas que van a mezclarse para que en la reacci\u00f3n participen todas y una vez finalizada no queden mol\u00e9culas de uno u otro compuesto reactivo que no e haya mezclado y dado como resultado otro compuesto<\/strong>. Cuando se habla de mezcla estequiom\u00e9trica en referencia a un motor de combusti\u00f3n interna, lo que se busca es que en la reacci\u00f3n qu\u00edmica que tiene lugar en el proceso de combusti\u00f3n, las proporciones entre el aire y el combustible sean las precisas para que todas las mol\u00e9culas de combustible ardan y se transformen en nuevas mol\u00e9culas tras la combusti\u00f3n.<\/p>\n

Esta proporci\u00f3n es especialmente importante en el caso de los motores de gasolina, puesto que la combusti\u00f3n de la mezcla no es completa si no se realiza en una proporci\u00f3n precisa, exactamente de 14,7 partes de aire por cada parte de gasolina<\/strong>, debido al peso molecular del aire y la gasolina.<\/p>\n

Mientras que los motores di\u00e9sel trabajan con mezclas pobres<\/strong> porque se puede producir la inflamaci\u00f3n del combustible aunque en la c\u00e1mara haya un exceso de aire en proporci\u00f3n, los motores de gasolina necesitan que, al menos en la zona cercana al punto de ignici\u00f3n (alrededor de la buj\u00eda), la proporci\u00f3n entre aire y combustible sea exactamente estequiom\u00e9trica<\/strong>.<\/p>\n

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Este es el principal motivo por el cual los motores de inyecci\u00f3n directa de gasolina pueden optimizar el consumo de combustible<\/strong>, al inyectar la gasolina dentro de la propia c\u00e1mara de combusti\u00f3n y dirigida a un punto concreto de la misma, mientras que los motores de inyecci\u00f3n indirecta ya introducen el combustible y el aire mezclados en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y es m\u00e1s dif\u00edcil concentrar en un punto concreto la cantidad necesaria de gasolina para que en \u00e9l sea estequiom\u00e9trica y en el resto de la c\u00e1mara pueda haber una menor proporci\u00f3n de combustible que terminar\u00e1 ardiendo tras iniciarse la reacci\u00f3n de combusti\u00f3n en el punto concreto de encendido.<\/p>\n

Los motores de inyecci\u00f3n directa de gasolina pueden funcionar gracias a esta ventaja con mezcla pobre<\/strong> (es decir, con una proporci\u00f3n de m\u00e1s aire que gasolina respecto a la proporci\u00f3n estequiom\u00e9trica) en las condiciones de baja carga y ahorrar as\u00ed combustible cuando se conduce con pocas solicitaciones y s\u00f3lo trabajar con mezcla estequiom\u00e9trica total en las fases de mayor demanda de potencia.<\/p>\n

Para garantizar que las proporciones son las correctas, los motores de gasolina empleaban al principio procesos f\u00edsicos para mezclar el aire y el combustible. Esto se hac\u00eda con los carburadores, que b\u00e1sicamente dispon\u00edan de orificios calibrados con un tama\u00f1o muy preciso por los que circulaba la gasolina y era aspirada por una cantidad de aire determinada tambi\u00e9n por el tama\u00f1o de la boca de admisi\u00f3n del carburador. La proporci\u00f3n entre el tama\u00f1o de la boca de admisi\u00f3n y el orificio del surtidor de combustible establec\u00eda la mezcla de forma bastante precisa.<\/p>\n

Con los a\u00f1os se empezaron a utilizar sistemas de inyecci\u00f3n de combustible que pod\u00edan medir las proporciones de aire y combustible de forma m\u00e1s precisa, lo cual redujo los consumos y las emisiones de gases contaminantes e hidrocarburos sin quemar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La mezcla estequiom\u00e9trica es una proporci\u00f3n entre los componentes que se van a mezclar que garantiza que todos se mezclan por completo. Es un concepto qu\u00edmico que es necesario para los motores de gasolina, como veremos a continuaci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":513547,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-513545","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMezcla estequiom\u00e9trica - \u00bfQu\u00e9 es Mezcla estequiom\u00e9trica? | Diccionario Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aqu\u00ed tienes la definici\u00f3n de mezcla estequiom\u00e9trica y por qu\u00e9 es fundamental para el funcionamiento de los motores de gasolina.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mezcla estequiom\u00e9trica - \u00bfQu\u00e9 es Mezcla estequiom\u00e9trica? 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