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{"id":538321,"date":"2023-02-07T15:10:25","date_gmt":"2023-02-07T14:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/?post_type=diccionario&#038;p=538321"},"modified":"2023-02-07T15:10:25","modified_gmt":"2023-02-07T14:10:25","slug":"disco-de-freno","status":"publish","type":"diccionario","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/diccionario\/disco-de-freno\/","title":{"rendered":"Disco de freno"},"content":{"rendered":"<p><strong>Los discos de freno son un tipo de sistema de frenado en el cual la fricci\u00f3n para decelerar el veh\u00edculo se ejerce sobre un disco<\/strong> que gira solidario con las ruedas mediante la presi\u00f3n de unos elementos de fricci\u00f3n que se ci\u00f1en sobre \u00e9ste normalmente mediante un sistema de mordazas hidr\u00e1ulicas.<\/p>\n<p>Los discos de freno<strong> suelen estar fabricados en hierro fundido<\/strong>, aunque tambi\u00e9n los hay aleados con tungsteno para soportar temperaturas m\u00e1s elevadas y un menor desgaste a la fricci\u00f3n, o bien, para modelos de muy altas prestaciones, en compuestos de cer\u00e1mica y carbono para soportar todav\u00eda temperaturas m\u00e1s extremas.<\/p>\n<p><strong>Los discos de freno pueden ser macizos o tener una estructura hueca con unos canales pensados para que el aire circule por ellos<\/strong> y evacuar mejor el calor que se genera durante la frenada. Estos discos se conocen como <strong>discos autoventilados<\/strong>, por la corriente de aire que generan ellos mismos mediante su rotaci\u00f3n. En los discos de freno b\u00e1sicamente lo que se hace es transformar la energ\u00eda cin\u00e9tica del veh\u00edculo generada por su masa y la velocidad a la que se desplaza en calor mediante la fricci\u00f3n de las pastillas contra el disco. Cuanto m\u00e1s alta sea la velocidad o la masa, m\u00e1s calor se genera y m\u00e1s necesario es un sistema que permita disiparlo r\u00e1pidamente, puesto que la temperatura acaba con la eficacia y la vida \u00fatil de los discos y pastillas de freno, llegando a poder fundirlos.<\/p>\n<p>Para <strong>aumentar la capacidad de frenado de un veh\u00edculo<\/strong> hay tres posibles acciones:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aumentar la superficie de fricci\u00f3n<\/strong>: discos y pastillas m\u00e1s grandes.<\/li>\n<li><strong>Mejorar la refrigeraci\u00f3n<\/strong>: canales de ventilaci\u00f3n o incluso sistemas de refrigeraci\u00f3n por agua como los que se usan en los camiones de competici\u00f3n<\/li>\n<li><strong>Mejorar los materiales<\/strong>: usar materiales que sigan siendo estables a temperaturas superiores, como el tungsteno, la cer\u00e1mica o el carbono<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cu\u00e1les son las ventajas e inconvenientes de los discos de freno<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-533657\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Jaguar-C-Type-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Jaguar-C-Type-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Jaguar-C-Type-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los discos de freno fueron desarrollados por la compa\u00f1\u00eda Dunlop y estrenados en competici\u00f3n por los equipos de Jaguar y Austin a mediados de los a\u00f1os cincuenta del siglo XX. Su eficacia se demostr\u00f3 rotunda en competici\u00f3n, por lo que en apenas unos meses comenzaron a ser empleados en los veh\u00edculos de calle. El primer autom\u00f3vil en montar discos de freno de serie fue <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/curiosidades-del-citroen-ds-el-tiburon-frances\">el Citro\u00ebn DS<\/a><\/strong> en 1955, s\u00f3lo en el eje delantero. Lancia fue la primera marca en equipar discos de freno en sus modelos en las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>En contra de lo que se suele pensar, los discos de freno no tienen m\u00e1s potencia de frenado que los tambores, al contrario, su superficie de fricci\u00f3n es menor, por lo que generan menos decelaraci\u00f3n. Sin embargo, son mucho m\u00e1s estables y acortan las distancias de detenci\u00f3n en frenadas prolongadas o bruscas al disipar mejor el calor, de modo que su capacidad de retenci\u00f3n se mantiene constante durante toda la frenada en lugar de perder eficacia al superar cierta temperatura.<\/p>\n<p>Las principales <strong>ventajas de los discos de freno<\/strong> son:<\/p>\n<ul>\n<li>Son m\u00e1s ligeros que los de tambor.<\/li>\n<li>Mejor evacuaci\u00f3n del calor.<\/li>\n<li>Mejor dosificaci\u00f3n de la frenada. Los frenos de tambor son m\u00e1s propensos a bloquear las ruedas en las frenadas.<\/li>\n<li>Mantenimiento m\u00e1s sencillo: es m\u00e1s f\u00e1cil reemplazar las pastillas de freno y los discos que los tambores, en la mayor\u00eda de los casos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por el contrario, tambi\u00e9n tienen ciertos <strong>inconvenientes<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Son m\u00e1s propensos a deformarse y alabearse, provocando vibraciones en la frenada<\/li>\n<li>Est\u00e1n m\u00e1s expuestos a da\u00f1os por piedras y material abrasivo que puede quedar encajado entre la pastilla y el disco<\/li>\n<li>Vida \u00fatil m\u00e1s corta que los tambores: al tener menor superficie de fricci\u00f3n, para igualar su capacidad de retenci\u00f3n necesitan que se aplique una mayor presi\u00f3n entre el disco y la pastilla, lo que acelera su desgaste.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los discos de freno son una tecnolog\u00eda que se desarroll\u00f3 en los a\u00f1os cincuenta del siglo pasado para la competici\u00f3n y que r\u00e1pidamente pas\u00f3 a los coches de serie por su eficacia. \u00c9stas son sus ventajas y su funcionamiento.","protected":false},"author":195,"featured_media":513464,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-538321","diccionario","type-diccionario","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Disco de freno - \u00bfQu\u00e9 es Disco de freno? | Diccionario Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los discos de freno son una tecnolog\u00eda que se desarroll\u00f3 en los a\u00f1os cincuenta del siglo pasado para la competici\u00f3n y que r\u00e1pidamente pas\u00f3 a los coches de serie por su eficacia. \u00c9stas son sus ventajas y su funcionamiento. 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