{"id":100142,"date":"2012-03-09T13:21:00","date_gmt":"2012-03-09T13:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/100142\/actualizacion-dgt-alerta-de-que-puede-haber-sorpresas-cuando-se-computen-todos-los-muertos\/"},"modified":"2012-03-12T11:33:30","modified_gmt":"2012-03-12T10:33:30","slug":"actualizacion-dgt-alerta-de-que-puede-haber-sorpresas-cuando-se-computen-todos-los-muertos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/actualizacion-dgt-alerta-de-que-puede-haber-sorpresas-cuando-se-computen-todos-los-muertos\/","title":{"rendered":"DGT desconf\u00eda de las estad\u00edsticas de fallecidos"},"content":{"rendered":"

Actualmente, la inmensa mayor\u00eda de los balances de siniestralidad<\/strong> que hace p\u00fablicos el Ministerio del Interior<\/a> se refieren \u00fanicamente a fallecidos en carretera a 24 horas<\/strong>, y excluyen a las v\u00edctimas en zona urbana y que fallecen d\u00edas despu\u00e9s. En la presentaci\u00f3n de un estudio sobre la seguridad via<\/strong>l en los medios de comunicaci\u00f3n, Segu\u00ed ha explicado que la cifra total de fallecidos en accidentes<\/strong> que la DGT<\/a> publica hasta ahora en sus anuarios es una mera “estimaci\u00f3n”<\/strong> realizada a partir de los datos reales de v\u00edctimas en las primeras 24 horas tras el accidente.<\/p>\n

A falta de cifras reales, recopiladas en hospitales o mediante un seguimiento de los heridos, la DGT calcula el n\u00famero de fallecidos a 30 d\u00edas<\/strong> mediante un coeficiente corrector que arroja una simple estimaci\u00f3n, no un cifra totalmente contrastada. Por ejemplo, el a\u00f1o 2010<\/strong> se cerr\u00f3 inicialmente con 1.730 fallecidos en carretera a 24 horas<\/strong>, mientras que en el anuario de la DGT<\/a>, que incluye fallecidos a 30 d\u00edas y en ciudad, la cifra se elev\u00f3 a 2.478 muertos<\/strong>.<\/p>\n

Acabar con esta situaci\u00f3n y ofrecer unas estad\u00edsticas reales de siniestralidad<\/strong> equivalentes a las del resto de pa\u00edses de la UE, es uno de “primeros retos” que se ha fijado Segu\u00ed<\/strong>, que quiere implicar en este objetivo a las comunidades aut\u00f3nomas, los servicios sanitarios y los ayuntamientos, con los que ya se est\u00e1 trabajando. “Nos podr\u00edamos llevar una sorpresa”, ha reconocido la directora de Tr\u00e1fico, que ha pedido que tampoco se haga “alarmismo” con cifras pasadas, ya que lo importante es mejorar la seguridad vial en el futuro<\/a>.<\/p>\n

Objetivo: rebajar el n\u00famero de heridos graves<\/h3>\n

En este sentido, ha apostado por rebajar a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de heridos graves<\/strong>, que en los \u00faltimos a\u00f1os no se han reducido en la misma proporci\u00f3n que el de v\u00edctimas mortales. Mientras que, respecto a las limitaciones presupuestarias que afectan tambi\u00e9n a la DGT<\/a>, Segu\u00ed ha expresado su confianza en que los recortes no afecten a las cifras de siniestralidad vial <\/strong>y se mantenga la tendencia descendente de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

En esa mejora de los datos de accidentes puede influir tambi\u00e9n, seg\u00fan la directora de Tr\u00e1fico, la ca\u00edda de los desplazamientos<\/a> por la crisis que estudios recientes calculan en un 3% de media. Segu\u00ed ha realizado estas declaraciones en la presentaci\u00f3n de un estudio<\/strong> patrocinado por L\u00ednea Directa<\/a> sobre la presencia de las noticias sobre seguridad vial en los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan el an\u00e1lisis, realizado por la Universidad de Navarra<\/a>, la prensa escrita ha multiplicado casi por seis el n\u00famero de noticias sobre seguridad vial<\/strong> en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. El 57,8% de las informaciones analizadas hac\u00edan referencia a la “prevenci\u00f3n”, un 25% a sanciones y otro 30% a las nuevas medidas de circulaci\u00f3n, como la reducci\u00f3n temporal de la velocidad m\u00e1xima a los 110 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Por contra, las operaciones especiales de tr\u00e1fico<\/a> por puentes o vacaciones solo merecen un 4,5% del total de noticias<\/strong> en prensa escrita, medios digitales, radio y televisi\u00f3n. En este mismo acto presidido por la directora general de Tr\u00e1fico, L\u00ednea Directa Aseguradora<\/a> ha convocado tambi\u00e9n por noveno a\u00f1o consecutivo su Premio Period\u00edstico de Seguridad Vial dotado con 10.000 euros<\/strong> en cada una de las tres categor\u00edas: prensa, radio y televisi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La directora general de Tr\u00e1fico, Mar\u00eda Segu\u00ed, ha dicho hoy que el indicador de accidentes utilizado habitualmente por la DGT refleja solo una “fracci\u00f3n del problema” y ha reconocido que puede haber “sorpresas” cuando se haga un c\u00f3mputo real de los fallecidos a treinta d\u00edas en carretera y zona urbana.","protected":false},"author":210,"featured_media":247542,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-100142","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nDGT desconf\u00eda de las estad\u00edsticas de fallecidos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mar\u00eda Segu\u00ed, ha anunciado que el indicador de accidentes utilizado habitualmente por la DGT refleja solo una "fracci\u00f3n del problema".\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DGT desconf\u00eda de las estad\u00edsticas de fallecidos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mar\u00eda Segu\u00ed, ha anunciado que el 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