{"id":101329,"date":"2012-04-02T13:02:13","date_gmt":"2012-04-02T11:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=101329"},"modified":"2012-04-02T13:02:13","modified_gmt":"2012-04-02T11:02:13","slug":"las-ventas-de-coches-en-espana-caen-en-marzo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-ventas-de-coches-en-espana-caen-en-marzo\/","title":{"rendered":"Las ventas de coches en Espa\u00f1a caen en marzo"},"content":{"rendered":"

Durante marzo, las entregas de autom\u00f3viles en Espa\u00f1a<\/strong> alcanzaron un volumen de 84.427 unidades, lo que se traduce en una reducci\u00f3n del 4,5%<\/strong> si se compara con las cifras del mismo mes en 2011. De esta forma, las matriculaciones en el mercado nacional vuelven a caer tras la bajada del 2,1% experimentada en febrero y contin\u00faan con la senda del descenso, tras el leve repunte experimentado durante el primer mes de 2012.<\/p>\n

Por canales de venta, el segmento de particulares registr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 6,7%<\/strong> en los tres primeros meses del a\u00f1o, con 87.641 unidades, mientras que en marzo, las entregas alcanzaron 31.854 unidades y acumularon 21 meses consecutivos de ca\u00edda, con un retroceso del 13,5%.<\/p>\n

Las ventas al canal de empresas<\/strong> se situaron en 61.163 coches entre enero y marzo, lo que representa un descenso del 8,9%<\/strong>, mientras que en marzo esta cifra disminuy\u00f3 un 11,9%, hasta alcanzar 22.826 unidades. En los tres primeros meses del presente ejercicio se matricularon en Espa\u00f1a 55.315 veh\u00edculos para empresas alquiladoras<\/strong>, un 17,5% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo de 2011, mientras que en marzo experimentaron un incremento del 15,9%<\/strong>, como consecuencia de la Semana Santa<\/a>, y se situaron casi en niveles del segmento particular.<\/p>\n

El sector del autom\u00f3vil se desploma<\/h3>\n

El presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos a Motor (GANVAM)<\/a>, Juan Antonio S\u00e1nchez Torres, ha alertado de que la amenaza de posibles nuevas subidas de impuestos al sector del autom\u00f3vil<\/strong> est\u00e1 generando un clima de desconfianza que acabar\u00e1 por da\u00f1ar los ingresos de m\u00e1s de 25.000 millones que aporta a las arcas p\u00fablicas v\u00eda grav\u00e1menes.<\/p>\n

S\u00e1nchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios\/servicios oficiales y a 3.000 compraventas, explic\u00f3 que esta amenaza fiscal<\/strong> que parece acechar siempre al autom\u00f3vil es especialmente inoportuna: hay que tener en cuenta su coincidencia en el tiempo con la crisis econ\u00f3mica y la ca\u00edda del consumo, que ya han deprimido las matriculaciones m\u00e1s de un 50% en los cuatro \u00faltimos a\u00f1os, con una previsi\u00f3n inferior a las 800.000 unidades para este ejercicio.<\/p>\n

Tambi\u00e9n los veh\u00edculos di\u00e9sel<\/strong>, empleados por siete de cada diez espa\u00f1oles, se encuentran actualmente en el punto de mira de una posible subida de los impuestos de matriculaci\u00f3n<\/a> y circulaci\u00f3n cuando se revise la actual Ley de Calidad del Aire, a pesar de que todo el sector coincide en que el mejor camino para reducir las emisiones ser\u00eda fomentar la renovaci\u00f3n del parque mediante un plan de subvenciones con retorno.<\/p>\n

Una medida de este tipo no s\u00f3lo sacar\u00eda del mercado los coches con m\u00e1s emisiones -el 20% m\u00e1s antiguo del parque responde del 80% de la contaminaci\u00f3n-, sino que adem\u00e1s compensar\u00eda con creces su coste para la Administraci\u00f3n gracias a la recaudaci\u00f3n adicional por IVA<\/strong>, impuesto de Matriculaci\u00f3n<\/strong> (en su caso) y otros grav\u00e1menes especiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las matriculaciones de autom\u00f3viles en el mercado espa\u00f1ol se situaron en 204.119 unidades durante los tres primeros meses de 2012, lo que supone una disminuci\u00f3n del 1,9% en comparaci\u00f3n con las cifras del mismo per\u00edodo del a\u00f1o 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