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{"id":102122,"date":"2012-04-17T13:35:53","date_gmt":"2012-04-17T11:35:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=102122"},"modified":"2012-05-14T17:57:53","modified_gmt":"2012-05-14T15:57:53","slug":"peugeot-208-re-generacion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/peugeot-208-re-generacion\/","title":{"rendered":"Peugeot 208: Re-generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-102367\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/peugeot-208-trasera.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/peugeot-208-trasera-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/peugeot-208-trasera-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Peugeot lanza su nuevo modelo del \u201csegmento B\u201d, el de los coches peque\u00f1os polivalentes, con unas tarifas en Espa\u00f1a <strong>desde 11.650 euros<\/strong>. As\u00ed llega el Peugeot 208, que se comercializar\u00e1 en dos carrocer\u00edas distintas, de 3 y 5 puertas. A pesar de haber reducido su tama\u00f1o respecto al Peugeot 207, logra un mayor espacio para los pasajeros y en el maletero.<\/p>\n<p>Para imaginar un veh\u00edculo capaz de <strong>seducir<\/strong> y poner de acuerdo a una <strong>gran variedad de clientes<\/strong> con unas expectativas en constante cambio, no basta con una simple remodelaci\u00f3n. El proyecto A9 (que crear\u00eda el Peuget 208) recibi\u00f3, por tanto, desde su inicio, el pliego de condiciones m\u00e1s ambicioso jam\u00e1s establecido por la Marca para desarrollar un veh\u00edculo que debe representar un <strong>aut\u00e9ntico salto generacional<\/strong>.<\/p>\n<p>Peugeot no ha dudado a la hora de reconsiderar diferentes principios establecidos con la voluntad de reinventar los c\u00f3digos sobre los que se bas\u00f3 el \u00e9xito de estrellas como el 205, el 206 o el 207, y los ha regenerado para crear el Peugeot 208.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-102379\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/peugeot-208-interior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/peugeot-208-interior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/peugeot-208-interior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De esta manera, se supera una nueva etapa en lo que respecta a las emisiones de CO2 en el seno de la Marca; <strong>reducci\u00f3n de peso, mejora de la aerodin\u00e1mica, nueva generaci\u00f3n de motores de 3 cilindros de gasolina<\/strong>\u2026 Estos \u00faltimos, igual que los <strong>motores e-HDi<\/strong>, aprovechan el know-how y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica del Grupo en materia de motorizaciones. Estas evoluci\u00f3n permite conseguir una disminuci\u00f3n de las <strong>emisiones de CO2 de 46 g\/km<\/strong> en el motor de gasolina de entrada en gama y una <strong>rebaja media de 34 g\/km<\/strong>. No s\u00f3lo descienden las emisones, sino tambi\u00e9n el consumo: ninguno de los Peugeot 208 con <strong>motor di\u00e9sel<\/strong> sobrepasa un gasto medio de combustible de <strong>4 l\/100 km<\/strong>. Los dos propulsores con tres cilindros de nueva generaci\u00f3n (1.0 y 1.2) reducen el consumo tambi\u00e9n entre las mec\u00e1nicas de gasolina.<\/p>\n<p>Dotado de un <strong>puesto de conducci\u00f3n completamente reinterpretado<\/strong>, el 208 transforma el d\u00eda a d\u00eda de su conductor y de sus acompa\u00f1antes. \u00bfC\u00f3mo? Gracias, entre otros elementos, a un <strong>volante m\u00e1s peque\u00f1o<\/strong> que el del Peugeot 207, que se maneja con mayor facilidad gracias a sus dimensiones reducidas, agilizando cualquier movimiento o maniobra. Adem\u00e1s, una pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas, situada en la zona superior de la consola central, coloca a la vista del conductor todos los sistemas de infoentretenimiento del veh\u00edculo, que se manejan desde el intuitivo men\u00fa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cCreo que habr\u00e1 un antes y un despu\u00e9s del Peugeot 208. Este coche marca verdaderamente una nueva etapa, determinante, para Peugeot&#8221;. 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